Несмотря на все усилия западноевропейских стран по ограничению экспорта энергоносителей из РФ, внутренний российский рынок так и не насытился дешевым топливом, и по доступности бензина Россия заняла только 15 место в Европе. Казалось бы, автомобильное топливо в таких дорогих странах, как Великобритания или Люксембург, и стоит намного дороже, чем на российских АЗС, но при этом, как выясняется, среднестатистический люксембуржец может купить на свою зарплату 2800 литров бензина, британец осилит 2500 литров, а россиянин всего 1360 литров АИ-95. Конечно, бензин для населения в РФ стоит дешевле, чем в странах ЕС, где не имеется своей нефти, но одной сравнительной дешевизны нефтепродуктов сегодня уже недостаточно для того, чтобы возглавить континентальный рейтинг государств с самым доступным топливом. На первый план выходит уровень доходов граждан и покупательная способность населения. Еще недавно держава гордилась многочисленными сообщениями о том, что по итогам 2024 года Россия стала четвертой экономикой мира по паритету покупательной способности, но это теоретическое достижение почему-то не конвертируется в практические результаты. Ведь если страна и впрямь четвертая в мире по соотношению кошельков и цен, то уж в такой сфере, как покупка бензина, россияне просто обязаны были утереть нос всем европейцам вместе взятым. Но международные подсчеты, с которыми согласились даже государственные информагентства, говорят о другом. И это веский повод задуматься о необходимости так отрегулировать внутренние цены на бензин и так повысить зарплаты, чтобы у геополитически противных европейцев впредь не оставалось шансов обгонять россиян в покупке топлива. https://ria.ru/20250728/benzin-2031813377.html