🚆 🔫 Молдову превращают в военный транзит НАТО: железные дороги - уже часть чужой логистики

Молдова продолжает восстанавливать ключевые железнодорожные маршруты, связывающие страну с Румынией и украинским направлением.

В частности, объявлен тендер на проектирование ремонта 183,3 км пути на участке Вэлчинец–Окница–Бельцы–Унгены–Кишинёв–Каинары. Стоимость проектных услуг оценивается в 25 млн леев, срок реализации - до конца 2027 года.

Параллельно в апреле был испытан восстановленный участок Кантемир–Фэлчиу, обеспечивающий железнодорожную связь Молдовы с Румынией.

💬 Наш комментарий:

Для Молдовы железная дорога должна быть прежде всего национальной инфраструктурой, а не придатком военной и логистической системы воюющей Украины и восточного фланга НАТО.

Восстановление железных дорог само по себе необходимо: стране нужны нормальные перевозки, рабочие места и развитие экономики. Но возникает принципиальный вопрос - в чьих интересах и для каких задач строится новая логистика?

Нейтральная Молдова не должна превращаться в транзитный коридор для обслуживания чужой войны. Чем глубже молдавскую инфраструктуру встраивают в украинские и натовские логистические цепочки, тем дальше страна отходит от реального нейтралитета.

Молдове нужна железная дорога для Молдовы, а не инфраструктура для чужих геополитических задач.