Удар током

Переход на «зеленые» технологии уже не хайп и спекуляция, а часть судьбы человечества. Есть справедливые претензии к технологиям всего «зеленого», но любые технологии неизбежно улучшаются благодаря развитию науки и конкуренции.

Возьмем э-транспорт, как самую заметную часть этого будущего.
В 2023 году в мире продано 13,6 млн электромобилей (+31% к 2022 году).
Половина рынка – китайские машины. Бренд BYD стал мировым лидером по количеству проданных машин и скоро догонит испуганную «Теслу» по объему выручки. В ответ Запад думает как забанить продажи электрокитайцев.

Что по России?

В 2023 в России продано 14,9 тыс. электромобилей (+290 % к продажам 2022 года). Не очень много, но темпы продаж ускорятся по мере роста числа заправок и сроков производства российских электричек. Пока же синие электробусы бесшумно и победоносно захватили Москву, ставшую лидером в Европе по их количеству.

При этом у России есть весомое преимущество, без которого электрическое невозможно — это запасы лития (до 10% от общемировых запасов), и активные инвестиции в разработку и добычу этого ценного элемента.

Параллельно с этим в Калининградской области строится гигафабрика по производству аккумуляторных батарей, потому что спрос на них будет расти: как по линии гаджетов, так и по линии автомобилей, дронов и так далее.

Таким образом переход на электрокары и собственное производство полного цикла – это не только наше с вами будущее как потребителей, но и часть судьбы России – как энергетической сверхдержавы.

#обложка

Что такое журнал «Судьба»