​​Не удивились, что причиной столкновения двух грузовых поездов в Приамурье назвали сердечный приступ машиниста. Сам виноват! Очевидно, у всех жертв олигарха Авдоляна будут находить проблемы со здоровьем.

Тут даже прокуратура прокололась, когда заявила, что об аварии узнали слишком поздно, потому как с потерпевшими не было связи. И это в районе, который окучивает создатель Yota - первого LTE-оператора России. Впрочем, зачем миллиардеру подключать к миру отдельно взятый дальневосточный кусок земли – меньше знают про отсутствие безопасности у тамошних работяг, меньше шума и вони в СМИ. Это ли не мечта Авдоляна: сделать свое маленькое Эльгинское государство, где рабы добывают уголь, возят его на телегах да локомотивах, все, естественно, под контролем надсмотрщиков. А в случае ЧП, рабов, конечно, будут оплакивать, но ведь виноваты сами, что здоровье с молоду не берегли.

Но, страшны не кнуты, страшен аппетит Авдоляна. До того, как в 2020-м его «А-проперти» приобрела 100% месторождения, по единственной частной железке, обслуживающей добывающий комплекс, на которой и произошла трагедия, можно было поставлять только 4 млн т угля в год. Но уже в 2021 году этот показатель, по словам новых хозяев, должен увеличиться до 24 млн т. То есть, нагрузка ровно в 6 раз – у кого там остались крепкие сердечные мышцы?

Ну а тех, кого такое кардио устраивает, ждет другой сюрприз: на днях олигарх объявил о строительстве еще одной ж/д переправы от месторождения до Охотского моря и порта протяженностью 500 км. Планы – поставлять уже 30 млн т угля ежегодно. Только знайте, денег на строительство по всем нормам – нет и не будет. Чего добивается Авдолян и его «А-проперти» - заключение долгосрочного договора с РЖД на перевозку 30 млн т угля на пять лет. И как только договор заключат – строительство пойдет полным ходом, даже в ускоренном темпе. А сократить сроки и сэкономить на расходах можно только на безопасности. Ждем массовый сердечный приступ у работников Эльгинского угольного комплекса.