В новом выпуске программы мы ответим на вопросы:
1️⃣Как изменились объёмы производства подвижного состава в 2025 году?
2️⃣Какие заводы удерживают лидерские позиции и по каким родам?
3️⃣Сколько единиц произведено и вырастет ли спрос на продукцию в 2026 году?
📎Об этом и не только наша ведущая Марианна Ожерельева побеседовала с Александром Слободяником, руководителем департамента транспорта ROLLINGSTOCK Agency (RSA).
💬А. Слободяник:
В сентябре и октябре 2025 года объём производства вагонов в среднем сократился на 50%.
Среди причин падения объёмов – негативная динамика грузовой базы, которая сокращалась с октября 2023 года; денежно-кредитная политика ЦБ, высокая ключевая ставка.
По итогам девяти месяцев 2025 года на рынке вагоностроения лидирует компания «РМ Рейл» (8,4 тыс. вагонов).
ОВК переместилась на вторую позицию, производство сократилось на 46% (до 7,7 тыс. единиц).
Падение объёмов производства ОВК связано с реорганизацией производственного процесса.
Вагоностроители разрабатывают и представляют новый подвижной состав.
В 2026 году структура производства вагонов будет меняться, с 2027 года ожидается небольшое восстановление рынка.
В 2027 году вагоностроители выйдут на уровень 2025 года, объём производства составит 50–55 тыс. единиц.
Мы прогнозируем, что производство вагонов-хопперов не будет увеличиваться.
👉🏻 Полный выпуск смотрите в Rutube
@mediaekspress