В гонках нужно не быстрее всех пройти поворот, а выйти из него с наибольшей скоростью

Проехав не одну тысячу километров на треке хочу поделиться одной неочевидной мыслью. Большинство людей приходя на картинг или первый раз катаясь на гоночной трассе пытаются позже затормозить перед поворотом или проехать его на большей скорости, думая, что на этом выигрывают секунды. Только правда в том, что после поворота всегда следует прямая и реальные секунды выигрываются на том с какой скоростью ты по этой прямой и плавным дальнейшим дугам проходишь.

Если пройти поворот быстро, но на выходе вылететь 40км/ч, то в конце прямой можно ехать 200. А если вылететь 60км/ч, то в конце будешь лететь 220 или даже больше, потому что в начале не будет пробуксовки. А значит на большей средней скорости вы проходите длинную прямую, а теряете совсем немножко на коротком повороте.

На мой взгляд так и в нашей работе - главное в сложные периоды фокусироваться не на стрессе, а на мыслях, в какой форме вылетите дальше, потому что потом будет длинная прямая!

@media_rare