اصغر قندچی، کارگری بود که در دروازه‌ قزوین، کامیون‌های وارداتی آمریکایی «ماک» را با جاده‌های ناهموار و اقلیم ایران هماهنگ می‌کرد.
او را معاون وزیر اقتصاد در سال ۱۳۴۳ کشف کرد. «رضا نیازمند» در مهلت شش‌ماهه‌ای که شاه داده بود تا خودرویی «ساخت ایران» تولید کند، این صنعتگر را پیدا کرد و دولت اولین پروانه ساخت کامیون را به کارگری داد که به هیچ‌جا متصل نبود.کارخانه «ایران کاوه» قندچی راه افتاد و هر کسی می‌توانست با ماهی هزارتومان قسط، صاحب ماک شود. آمریکایی‌ها از این همه استقبال متعجب بودند؛ هنر قندچی در بزرگ‌کردن رادیاتورها، درازتر کردن شاسی‌ها و افزایش یک‌متر ارتفاع کامیون‌ها بود. اما بهمن۵۷ همه‌چیز متوقف شد. قندچی را به زندان انداختند، کارخانه‌اش مصادره شد، نام «سایپا دیزل» را بر آن گذاشتند، مدیران انقلابی بر صندلی‌های «ایران کاوه» نشستند و کمی بعد کارخانه ورشکست‌ شد.امروز ۴۳سال از زمانی گذشته که دست‌های یک نابغه صنعتگر را بستند و هنوز هیچ‌کس نتوانسته جای تخیل و صنعت‌گری‌ قندچی را بگیرد و جریان زندگی پرشوری را که او برای هزاران انسان آفرید، ادامه دهد
╆━━━┅═❂═┅┅──┄
⚙🔩🔧
🗣 @Mech_Engineering
🌐 Www.Ut-redc.com