Где Mazda берет столько классных дизайнеров?

Вряд ли многие станут спорить с тем, что дизайн - одна из сильнейших сторон автомобилей Mazda. И это справдливо не только для одной-двух удачных моделей, а для всего (ну или почти всего), что выезжает из ворот заводов Mazda на протяжении десятилетий. Чтобы стабильно попадать в фирменную эстетику с новыми поколениями и линейками автомобилей, нужно поддерживать и даже расширять штат первоклассных дизайнеров.

Обойтись только наймом готовых классных специалистов здесь не удастся - нужно также выращивать команду из молодых дизайнеров внутри компании. Так они проникаются ценностями марки и воплощают их в новых поколениях автомобилей. Для этого внутри компании работает программа стажировки студентов профильных специальностей, которая называется «Кодо Джуку».

Вот несколько интересных мыслей об этой программе и профессии дизайнера. Ими с корпоративным блогом поделились стажеры, которые впоследствии устроились на работу в Mazda, а также их наставники.

● Кодо Джуку - это не только способ попонить штат талантливыми специалистами, но и возможность для студентов реализовать свои мечты в такой обстановке и с такими ресурсами, которые невозможны в учебном заведении.

● Курсы стажировки подразделяются по тематикам: общий дизайн автомобиля, трехмерное моделирование, проектирование интерфейсов, а также цвет, материал и отделка.

● Студентам иногда предлагаются такие творческие задачи, о которых мечтала бы половина действующих автомобильных дизайнеров мира. Например, предложить облик нового поколения родстера. Конечно, в работу плоды студенческих трудов по большей части не идут, но оцениваются со всей серьезностью. Возможно, какие-то идеи будут подчерпнуты именно оттуда.

● После найма на работу вчерашние ученики все равно продолжают учиться: прежде чем получить допуск к реальным проектам, они должны пройти тренинг по стандартам Mazda.

● Автопроизводитель работает не только с университетами, но и со школами. Интерактивный формат знакомства через вырезание пластилиновых моделей призван заинтересовать детей ремеслом дизайнера с раннего возраста.

● Зачастую автомобильный дизайн - это не рисование силуэта кузова и хотя бы панели салона. Специалист получает задание работать над небольшим блоком - например, климат-контроля. И доводит его до совершенства по множеству критериев, активно взаимодействуя остальными членами команды и ее руководителем.

● Люди склонны думать о дизайнерах как о вольных творцах, которые рисуют картинки, пока не получится что-то выдающееся. На самом деле, в процессе создания дизайна приходится взаимодействовать с большим количеством отделов и применять обширные знания о массовом производстве. Создаваемая деталь должна быть не только эстетичной, но и достаточно простой в производстве, удобной в использовании, а также отвечать множеству других требований.

● Для дизайнера крайне важен кругозор. Поэтому многие из них стараются поработать в студиях за границей, чтобы перенять другой взгляд, опыт, а также визуальную часть других стран.