Заместитель коммерческого директора - начальник департамента маркетинга Оксана Михеева отметила, что МАЗ уделяет большое внимание газомоторному направлению. Предприятие учитывает различные тенденции, в том числе закрепленные в российских нормативных документах:
💬 «Есть стратегия автомобильной промышленности, в которой указано, что к 2030 году на газомоторное топливо планируется перевести около 18% грузовой техники и 40% автобусов. Когда поставлена такая цель, все будут к ней стремиться. Конечно, есть ценовой фактор, но не стоит забывать: чем больше техники будет выпускаться, тем ниже будет ее себестоимость и тем меньше станет разница в цене. МАЗ — один из ключевых поставщиков шасси в России, поэтому мы считаем, что необходимо иметь линейку газомоторных шасси».
Отдельно в интервью корреспонденту БЕЛТА было отмечено, что современные тенденции требуют иметь в автопарках транспорт на разных видах топлива.
🖊
«Например, если есть трудности с дизелем — значит, в парке должна быть и газомоторная, и электрическая техника. Разные виды топлива обеспечивают определенную топливную безопасность. Поэтому мы разрабатываем не только газомоторную технику, хоть ее здесь представлено больше, но и грузовую электрическую»,
— поделилась
Оксана Владимировна.