Доподлинно неизвестно, катался ли Антон Палыч на велосипеде по Таганрогу, однако совершенно точно двухколесная мода была Чехову не чужда: в "Скучной истории" он сравнил движение мысли со скоростью архимандрита, едущего на велосипеде (медленно то бишь). И ежели бы великому литератору удосужилось быть велоездоком, то можно легко представить, с каким восторгом он катился бы по Греческой улице, выезжал на набережные и переводил дух в тени робиний.

А всё потому, что Таганрог прекрасно подходит для велосипедизма! И дабы не быть уличенным в идеализировании этого южного городка, сразу признаюсь, что за восемь дней я уже пять раз проколол покрышку чёртовыми колючками! Впрочем проблема проколов решаема, и она не перекрывает очевидные плюсы Таганрога.

Во-первых, здесь тепло и сухо, а значит велосезон длится полгода минимум.

Во-вторых, на здешних дорогах мало автомобилей и очень спокойное движение. После нервного Петербурга, где каждый водитель пытается как можно быстрее добраться из точки А в точку Б, вальяжный темп южных улиц воспринимается как что-то невероятное.

В-третьих, он зелен и холмист. Перемещаться по нему не только эстетически приятно, но и весело: плывешь себе вниз по переулку и не крутишь педали. Но в горочку придется поработать, конечно.

Вообще-то подобное отношение к провинции не очень типично для меня, ибо я убежденный хейтер маленьких городов. То ли дух Чехова в паре с Фаиной Раневской нашептали мне что-то, то ли травмированный вечной осенью организм наконец-то смог найти гармонию – не знаю. Но, как видите, Таганрог поразил меня в самое сердечко.