Хорошо еще, что в рамках топливной сделки Трамп попросил помочь дизелем, а не бензином АИ - 95, которого у России не так много, чтобы заливать его в баки чужеземных и тем более заокеанских автомобилей. А ведь со взбалмашного Трампа могло статься, вполне ведь в телефонном разговоре мог и перепутать солярку с бензом и испросить у российского коллеги помощь совсем другим видом горючего.
Тогда бы правительству РФ с вице-премьером Новаком пришлось выкручиваться из куда более сложной ситуации и также заверять страну, что внутренний потребитель из-за возобновления экспорта ущемлён не будет.
С другой стороны, не зря же еще в середине лета был издан закон о прямогонном бензине с низким октановым числом и повышенным содержанием серы. Сообщение о производстве такого нефтепродукта вызвало у россиян беспокойство, зато его отгрузка на экспорт в недружественную часть мира наверняка вызвала бы широкое одобрение с веселым подмигиванием в предвкушении серьезных проблем у автомобилей американцев и бензиновой техники НАТО.
Но в июльском документе об обеспечении страны топливом ничего не говорилось о допустимости отклонения от международных технических регламентов при производстве дизеля. Таким образом, российский дизель, произведенный на отечественных НПЗ даже в нынешних непростых условиях, не уступает американскому аналогу ни по цетановому числу, ни по содержанию серы. То-то Трамп из всех видов топлива и выбрал именно дизель, не решиавшись экспериментировать с бензинами.
@ejdailyru