На вчерашнем съезде РСПП российский президент призвал отечественный бизнес полагаться на свои возможности, а не дожидаться благоприятной конъюнктуры с отменой санкций. Красноречивым и впечатляющим ответом на президентский призыв стало сегодняшнее открытие в ульяновском индустриальном парке «Заволжье» шинного завода Gislaved, который простаивал больше двух лет после ухода из РФ японской компании Bridgestone. В 2023 году предприятие, от которого отказались бывшие западные партнеры, перешло под контроль российского акционера и стало частью холдинга «Кордиант», управляемого сейчас компанией «Севергрупп» Алексея Мордашова. В итоге совместными усилиями властей Ульяновской области и отечественных предпринимателей шинное производство удалось перезапустить, как и требует президент, без оглядки на бывших иностранных партнеров и при опоре на собственный потенциал. Как рассказал ульяновский губернатор Алексей Русских, в тестовом режиме завод был запущен еще в конце прошлогодней осени, а сейчас предприятие приступило к серийному выпуску продукции. Получивший вторую жизнь ульяновский завод Gislaved способен производить ежегодно до 2,4 миллиона шин для легковых автомобилей. Ульяновцам удалось сохранить трудовой коллектив из семисот специалистов, которые после вынужденного перерыва теперь вновь приступили к привычной работе.
Завод Gislaved стал последним из десятка региональных предприятий, брошенных на произвол судьбы западными собственниками, но возрожденных благодаря настойчивости руководства Ульяновской области и упорству инвесторов, взявшихся за реализацию амбициозного проекта. Теперь в регионе не осталось бывших иностранных предприятий, которые бы простаивали из-за санкций. Перезапуск таких объектов стал серьезным вкладом в развитие экономики Ульяновской области, которая по итогам 2024 года вышла на первое место в ПФО по индексу промышленного производства и стала одним из лидеров по темпам роста инвестиций.
Между тем, принявший участие в церемонии открытия обновленного завода Gislaved глава «Севергрупп» Алексей Мордашов подчеркнул, что запуск предприятия имеет важное значение для всей индустрии шинного производства в РФ. Согласно статистическим данным, в прошлом году в России было выпущено 34,6 миллиона шин для легковых автомобилей, в то время как импорт составил 25, 8 миллионов покрышек. Таким образом, отечественной шинной промышленности есть над чем работать и куда расти, чтобы добиться подавляющего преимущества отечественной продукции над привозной.