Планы по авиации опять пустят под нож.

✈️ Комплексная программа развития авиаотрасли, разработанная в 2022 году, может быть скорректирована - аудит ОАК привёл к выводу об отсутствии "экономически оправданного спроса" на 1 тыс новых отечественных самолетов до 2030 года. Но есть вероятность, что вместо корректировки прежней программы будет создана новая.

Аудиторы "Сбербанка" и "Газпром нефти" рекомендовали пересмотреть количественные показатели и сбалансировать "экономически оправданный спрос и планы по производству воздушных судов". Помимо этого проверка выявила риски переноса сроков (да, опять и снова) и роста себестоимости самолетов. И это может потребовать увеличения субсидирования.

📆 Но есть и хорошие новости: летные испытания импортозамещенного самолета МС-21 начнут до конца года, на этот раз точно. Или нет. Этот проект, как раз, стал примером тех самых переносов сроков и роста себестоимости. В последний раз даты поставок передвигались в мае - с 2024 на 2025 год. А себестоимость самолета выросла почти на 1,8 млрд рублей из-за вынужденной замены двигателей.