В Минпромторге сдвиг поставок импортозамещенных самолетов МС-21 и SJ-100 объяснили заботой о безопасности пассажиров. В ведомстве напомнили о ситуации с болтами, которые забывают закручивать на производстве Boeing

Последствия спешки при принятии производственных решений наглядно демонстрируют многочисленные примеры из истории Boeing 737MAX — две авиационные катастрофы, отвалившаяся в полете аварийная дверь.

Тут нужно вспомнить, что серийное производство МС-21 предполагалось начать в 2017 году - тогда же, когда заказчику были поставлены первые 737 MAX. Выходит, в ОАК уже больше пяти лет пытаются не допустить проблем, подсмотренных у Boeing.

https://t.me/premni/6366