​​#евротранс

Смотрите, на текущий момент имеются два уведомления от кредиторов ПАО «ЕвроТранс» о намерении обратиться в арбитражный суд с заявлением о признании несостоятельным (банкротом): от АО «АБ «Россия» и от ПАО Сбербанк.

В соответствии с п.п. 2.1. ст. 7 ФЗ №127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)» право на обращение в арбитраж возникает через 15 календарных дней после подачи уведомления. По истечении тридцати дней со дня опубликования указанного уведомления сведения, содержащиеся в нем, утрачивают силу.

Так вот, право у АО «АБ «Россия» возникло 7 августа, т.е. уже неделю как. 30 дней закончатся 22 августа. Но пока про заявление ничего не слышно. У Сбера право возникнет 20 августа. 30 дней закончатся 4 сентября.

Здесь необходимо отметить, что по состоянию на 31 декабря 2025 у Группы ЕвроТранс в ПАО «Сбербанк» открыта кредитная линия с дифференцированными процентными ставками на 1 млрд ₽. Аналогичная линия на 1 млрд ₽ открыта в АО «АБ «Россия». Собственно, про это и речь.

Но! У Группы открыта кредитная линия в ПАО «Газпромбанк» с плавающей ставкой (ключевая ставка ЦБ+3%) по которой она привлекла 3 500 000 тыс. руб. (на 31 декабря 2024 г. – 3 700 000 тыс. руб.). Более того, в рамках договора финансовой аренды (лизинга) с ООО «Газпромбанк Лизинг» Группой ЕвроТранс получены во владение и пользование активы (53 АЗК, Нефтебаза, Фабрика-Кухня), а также получены в аренду земельные участки (срок – на 10 лет с правом пролонгации на 5 лет). Короче, структурам Газпромбанка Группа должна, мягко скажем, несколько больше, чем тем двум кредиторам. И эти оба два сейчас разговоры разговаривают с Газпромбанком. Судя по всему, лизинговые платежи таки идут по адресу. А если ЕвроТранс задавить на банкротство, то они прекратят идти. И надо будет искать нового желающего поюзать 53 АЗК. Дело это не двух минут, как вы понимаете.

В общем, наблюдаем. Веселая ситуация.

MarketScreen | Sponsr | Boosty | Max