Первый транзитный рейс из Китая в Европу прошел по Северному морскому пути, заявили в "Росатоме".
В британский порт Феликстоу прибыл первый в истории контейнерный транзит из Китая в Европу по Северному морскому пути, который вышел 23 сентября из порта Нинбо... Путь следования через российскую Арктику занял 20 дней, что практически вдвое меньше, чем при использовании традиционных южных маршрутов
Китайский контейнеровоз Istanbul Bridge (судно класса Panamax) преодолел 7500 морских миль из Китая по Северному морскому пути через Арктику всего за 20 дней. Аналогичное путешествие через Суэцкий канал составляет 11 000 морских миль и обычно занимает от 40 до 50 дней.
Sealegend, оператор Istanbul Bridge, называет новый сервис «China-Europe Arctic Express» (Китайско-европейский арктический экспресс). Компания заложила основу для этого маршрута, приобретя в прошлом году контейнеровоз ледового класса Ice-1.
«[Арктический маршрут] значительно повышает скорость цепочки поставок, сокращает необходимые бизнес-запасы на 40 процентов и снижает капитальные затраты для предприятий», — пояснил главный операционный директор компании Sealegend Ли Сяобинь.
Груженный 4843 стандартными контейнерами (TEU), контейнеровоз отплыл из Нинбо-Чжоушань 22 сентября. Он пересек Северный морской путь России всего за 5 дней со средней скоростью 17 узлов.
MarketScreen | Sponsr | Boosty | Max