МАПГЭТ // Дайджест новостей электротранспорта России

В Саранске открыли производственную площадку по сборке троллейбусов «Синара» на базе «Горэлектротранса».

Специалисты будут собирать низкопольный современный общественный транспорт. Пассажировместимость - до 90 человек. В планах: выпуск около 50 машин в год.

«Синара» берёт на себя организацию всего производственного процесса - от поставки машкомплектов и монтажа оборудования до обучения персонала и технического сопровождения.

Видео: Артём Здунов.

#Саранск #Троллейбусы #Новости_ГТ #Саранск_ГТ

🚎 Троллейбус | Trolleybus

🚎 Думаю, многие уже заметили новый троллейбус-гармошку на улицах города.

Сегодня вместе с коллегами посмотрели, как он работает на наших маршрутах. Троллейбус запустили в тестовом режиме 9 сентября. За это время он уже перевёз больше 1,5 тысячи пассажиров и выполнил 32 рейса. Сейчас он курсирует по маршрутам №2, 3, 6 и 18.

Главный вопрос, который сейчас проверяем, нужен ли такой транспорт Калуге.

👍🏼 Посмотрел сам. Троллейбус вместительный – может перевозить до 150 пассажиров. Современный и удобный: есть оплата картой, кондиционер, камеры, мониторы с информацией для пассажиров и система подсчёта пассажиропотока.

Если такой транспорт хорошо покажет себя в работе, будем планировать дальнейшее участие в государственных программах, чтобы такие троллейбусы появились в Калуге. Пока же завод-изготовитель бесплатно предоставил нам его временно, на месяц.

❗️Ещё одна хорошая новость – сотрудничество Управления калужского троллейбуса с компанией «Яндекс». В ближайшее время в приложении «Яндекс Go» появится появится возможность оплатить проезд в общественном транспорте.

При оплате через приложение поездка обойдется пассажиру в 20 рублей. Думаю, это хорошее решение. Будем смотреть, как оно покажет себя на практике.

Мой канал в MAX

💥Готовим новый трамвай к серийному выпуску!

Трамвайный вагон 71-413 производства АО «Уралтрансмаш» проходит приемо-сдаточные испытания в Северном депо ЕМУП «Гортранс». После полного цикла тестов и получения сертификата соответствия модель будет запущена в серийное производство.

Ключевые характеристики 71-413:

🚋 Частично низкопольный, односекционный, четырёхосный вагон (длина 16,5 м).

🪑 24 места для сидения и специальная площадка для маломобильных граждан.

👥 Максимальная вместимость — 153 человека.

⚙️ Две поворотные тележки, возможность автономного хода и работы по системе многих единиц (СМЕ).

❄️ Полный климат-контроль в кабине водителя и пассажирском салоне.

Модель 71-413 — это бюджетное предложение для регионов с ограниченными финансовыми возможностями. По цене она будет дешевле ряда аналогов с переменным уровнем пола. Вагон уже прошел обкатку в депо, сейчас предстоят испытания с нагрузкой в условиях городской сети.

Новые автобусы, трамваи и троллейбусы уже работают в регионах: по линии Минтранса поставили больше 600 машин

Обновление общественного транспорта – одна из приоритетных задач, поставленных Президентом. С начала года по программам поддержки Минтранса 28 регионов получили 614 автобусов, 46 трамваев и пять троллейбусов.

За этими цифрами стоят конкретные изменения в городах, повышающие качество жизни людей. В Кызыл впервые по федеральным программам поддержки поступили 12 новых автобусов. В Оренбурге к началу учебного года на маршруты вышли пять троллейбусов. В Нижнем Новгороде завершили масштабное обновление трамвайного парка: всего поставили 170 вагонов, из которых 30 – в этом году.

В Адыгее, Калмыкии, Мордовии, Чувашии, Брянской, Курганской и Пензенской областях программу этого года уже выполнили досрочно – новый транспорт вышел на маршруты. Всего до конца 2026 только по линии Минтранса планируется обновить более 1,9 тыс. транспортных средств. А с учетом всех федеральных программ поддержки – свыше 5 тыс.

#регионы

🦅Минтранс в MAКС

По программе развития общественного транспорта Орловской области в 2027-2032 гг. на непосредственно работу по развитию предусмотрено 634,7 млн рублей. 248,8 млн составят федеральные деньги, 5,1 млн - областные, а 380,8 млн - из внебюджетных источников.

На ведомственный проект «Пассажирский транспорт» потратят 2,92 млрд рублей: сюда входят компенсации перевозчикам за льготников, поддержка железнодорожного пригорода и работа маршрутов по регтарифам.

Также с нового года полномочия по организации перевозок в Орле забирают у города в пользу области. Под областной контроль перейдёт и Орловское ТТУ.

Предложить новость | Зеркало в MAX

В Липецке трамваи №1к и №2 начали ходить до Центрального рынка.

На пути от 9-го мкр проложили 10 км путей и 20 остановок. Работы завершат до конца октября.

Электробусный маршрут №10 закрыт. Вместо него запущен №4 от микрорайона «Елецкий» до трамвайных линий.

Введена бесплатная пересадка между трамваями и электробусами на 60 минут при оплате картой.

#Липецк #Трамваи #ГТ_новости #ГТ_Липецк

🚋 Трамвай | Tramway

Без лишних слов. Музей Транспорта Москвы открылся!

Alt-текст:
1. Фронтальный ракурс крупным планом с легким смещением: на переднем плане стоит капот и хромированная решетка радиатора серого советского автомобиля с декоративным шильдиком на носу и табличкой «Музей Транспорта Москвы» вместо номера. Справа вплотную возвышается высокий красно-белый ретротроллейбус с хромированными эмблемами на носу, а слева позади виден бежевый автобус с маршрутной табличкой «Красногорск».

2. Широкий ракурс полукруглого выставочного зала: в центре установлены изогнутые черные радиусные скамьи для отдыха, над которыми с потолка свисает большой круглый барельеф в форме медальона станции метро. Стена по дуге оформлена подсвеченным карнизом из мрамора с надписью «Электрозаводская», а ниже нее размещено масштабное темное панно с сотнями архивных эскизов, чертежей и фотографий строительства очередей метрополитена 1930–1950-х годов.

3. Контрастный вертикальный ракурс: слева на переднем плане высится огромная ярко-красная круглая решетка вентилятора метрополитена. В глубине темного зала на освещенном участке стоит отреставрированный исторический головной вагон метро типа «А» первого с характерным ярко-желтым кузовом, черными полосами, двустворчатыми дверями и фонарной надстройкой на серой крыше.

4. Ракурс прямо в три четверти на стену экспозиции: сверху в раме висит исторический чертеж поперечного разреза центральной трамвайной электростанции. Снизу в стену встроена подсвеченная стеклянная витрина с детализированным архитектурным макетом машинного зала: кирпичные арочные окна, массивный генератор с огромным маховиком, паровые агрегаты, трубы и миниатюрные белые фигурки рабочих на мостиках.

5. Ракурс снизу вверх в три четверти: на первом плане выставлен полированный черный советский представительский автомобиль ЗИМ (ГАЗ-12) с монументальной хромированной решеткой радиатора, эмблемой с оленем на капоте и табличкой «Музей Транспорта Москвы». За ним слева стоит исторический ярко-красный вагон трамвая с деревянными оконными рамами и бортовым номером 3130 под сводчатыми металлоконструкциями гаража.

6. Общий вертикальный ракурс затемненного зала: в центре на тонких подвесах парит масштабная трехмерная трубчатая инсталляция, визуализирующая переплетение и глубину залегания линий московского метрополитена в их официальных фирменных цветах (красный, синий, зеленый, кольцевой коричневый). Конструкция парит над круглым подиумом с ограждением, а на темной стене позади светится интерактивный мультимедийный таймлайн развития подземки.

7. Ракурс три четверти спереди в светлом зале: на переднем плане экспонируется открытый моторный омнибус песочно-желтого цвета марки «Даймлер» с деревянными колесами со спицами, круглыми латунными фонарями и тканевым тентом с фестонами. Рядом стоит наклонная информационная стойка, а сразу за машиной возвышается бело-красный трамвайный вагон с крытым салоном.

8. Ракурс снизу вверх под углом на черную стену: вертикальный ряд из трех подлинных подвесных световых лайтбоксов московского метрополитена. Вверху — белый указатель станций Калужско-Рижской линии («к поездам до станций... Рижская, ВДНХ, Медведково»). В центре — ярко-желтый светящийся короб «Выход в город» со стрелками перехода на Серпуховско-Тимирязевскую линию и станцию «Менделеевская». Внизу — белый короб с красной плашкой «На Кольцевую линию».

15 сентября, в преддверии Дня народного единства, в Бобруйске торжественно открыли арт-объект «Первый городской троллейбус» – символ памяти, истории и гордости за славный путь городского электротранспорта.

Место для памятника выбрано не случайно. Именно отсюда, с остановки «Еловики», 30 августа 1978 года отправился в свой первый рейс бобруйский троллейбус. ЗиУ-9 – одна из самых массовых моделей советского электротранспорта. Именно на таких машинах работали первые водители, именно их с теплотой вспоминает старшее поколение бобруйчан. Это настоящий символ памяти, истории и гордости.

Из: bobrlife.by.

#Бобруйск #Троллейбус #Памятник #Новости_ГТ #Бобруйск_ГТ

🚎 Троллейбус | Trolleybus