Машина создана в рамках стратегического сотрудничества Минского автомобильного завода с российской ГК «ИТЭЛМА» в части создания «союзного» электротранспорта.
❗️ Показательно, что именно на «ИННОПРОМЕ‑2025» в прошлом году был подписан ряд соглашений о сотрудничестве между МАЗ, ИТЭЛМА и входящими в ее структуру предприятиями — ООО «Системы Автономной Энергии» и ООО «Сервисный центр Транстелематика», что стало важным этапом в формировании совместных компетенций.
✅ Электродвигатель мощностью 185 кВт.
✅ Тяговые батареи производства САЭ — аналогичные тем, что используются на электробусах МАЗ 303, поставленных в Санкт‑Петербург (100 единиц), а также на новейшем сочлененном электробусе МАЗ 305Е.
✅ 32 места для сидения, 16 из них на низком полу.
✅ Модель построена на полностью унифицированном кузове с электробусами и автобусами
МАЗ третьего поколения большого класса.
Принципы, реализуемые при создании троллейбуса МАЗ 303Т, позволили достичь значительного уровня локализации — доля белорусско-российских компонентов составляет 93% ☝️