Но такое заявление не прояснило каковы сроки реализации, ведь финансирования до 2027 года не будет
Помимо обещания обновлять поезда на Ярославском и Павелецком направлениях, на сегодняшней лекции Виктор Кальщиков заявил:
Отмененные распоряжения Москомархитектуры — это проекты планировки территории, градостроительное развитие, а не сам проект D5. Давайте не путать. Мы ничего не приостанавливали. Даже если я очень хочу, я не могу назвать сроки, потому что это работа огромного количества людей. Как только закончим необходимую предпроектную подготовку — всё будет сказано. Но о жителях мы не забываем.
Кальщиков заявил, что на Ярославском направлении идут работы по обновлению инфраструктуры – был построен 5 путь до Мытищ и 4 путь до Пушкина, были добавлены электрички в час пик.
Кальщиков согласился с тем, что тарифы МЦД ещё не ввели на Ярославском и Павелецком направлении. Однако там теперь можно использовать карту «Тройка»:
В прошлом году подключили «Тройку» как кошелёк. Да, там ещё не запущен билет МЦД. Но теперь пассажир может не стоять в кассе за бумажным билетом. Подошли, приложили карту, приложили и на Ярославском вокзале, например.
В общем, суть заявлений Кальщикова такова – в кабинетах мэрии понимают, что с полноценным запуском D5 обосрались из-за дороговизны и невозможности договориться, поэтому решено делать полуфабрикат с новыми вагонами и постепенным вводом тарифов МЦД, но без тоннеля под центром Москвы и перестройки станций. Херово, но хоть так.
Инфа от @D5_Msk
Взято с сайта MSK1
Ⓜ️ @makemetrobetter