🚆🚆 Вестибюль на «Беговой» D1 и D4 строят без интеграции с метро

Возможно, создание прямого коридора в метро будет выполнено следующим этапом

Долгостроем «Беговая» стала из-за решения перепроектировать главный вестибюль – так бы поехали уже в прошлом году, но в итоге платформы уже давно доделаны, южный вестибюль и конкорс тоже в высокой стадии, а главный вестибюль с пересадкой на метро начали строить только с начала этого лета.

Возведение вестибюля явно требуют закончить к концу года, чтобы выполнить обещание Собянина открыть долгострой в конце этого года….. вспоминается аврал на «Железнодорожной» D4, где всё, что нужно было для запуска диаметра построили с нуля меньше чем за полгода. С места передают, что в зоне примыкания с подземным коридором метро ничего не делают – похоже, переход в метро вырезан из первого этапа ввода станционного комплекса, чтобы открыться к концу года, а переход доделать в следующем

К сожалению, есть пара критических моментов.
– Конкорс будет холодным. Увы, какие-то "гении из РЖД" продолжают настаивать на застарелых нормах и приравнивают полноценные конкорсы с вестибюлями к переходам, где не требуется отопление. Эскалаторы, лифты, гранит за миллионы да, обогрев зимой нет.
– Клумбы на центральной платформе хоть и уникальный элемент, но весьма непрактичный: в дождь и снег пассажиры явно не скажут "спасибо" за отсутствие навесов в пространстве с клумбами

Продолжаем наблюдать за этой «гонкой со временем». С учётом аврала, могут и до конца года успеть….. но тогда качество выходит из чата и после открытия ждём протечки, отваливающиеся элементы и прочие "любимые штучки"

Фотки от @koshmariuschannel

Ⓜ️ @makemetrobetter