🚇🚎 Новая реакция властей на возгорание автономных трамваев….. это устроить настоящий ад для водителей

После возгорания «Витязя» в начале сентября власти решили не вешать провода, а усложнить жизнь водителям, которые и так следуют куче правил, введёных после летних пожаров автономников

Отныне водителю надлежит следить не только за температурой накопителей (не более 40 градусов) и их зарядом (не более 85% и не менее 45%), опуская пантограф при превышении заряда – теперь водитель ещё и должен контролировать диапазон значений разбалансировки накопителя.
При значениях:
0 - 90 мВ - штатное движение, дальнейшее отслеживание значений;
90 мВ - 100 мВ - звонок диспетчеру и возврат в депо своим ходом без пассажиров;
100 мВ и более на одном накопителе - отключение тележки, которую запитывал этот накопитель, звонок диспетчеру, и движение в депо на оставшейся тележке без пассажиров;
100 мВ включительно и более на обоих накопителях - отключение обеих тележек, звонок диспетчеру и запрос вспомогательного вагона.

Вот этот весь фарс – наглядный пример того, как власти не хотят признавать свои же ошибки. Как насчёт того, чтобы просто повесить контактную сеть, Собянин? Нет, ну правда, участки по пр. Сахарова и до Рижского вокзала настолько небольшие, что отказ вешать провода на них не иначе как аргументом «мэру волосня в небе не нраица» не объяснишь. Теперь у этих хотелок есть последствия в виде поджаренных вагонов…. а ведь в конце года запустят целую линию в Ивановское без контактной сети.

Инфа от @busandall

Ⓜ️ @makemetrobetter