⚡️🚫 Инсайд! Пролёты колонн между путями на вновь возводимых станциях метро с береговыми платформами отныне должны быть закрыты

Решение принято в связи с многочисленными случаями обмана зрения на «Печатниках» – пассажиры падали на пути, думая, что могут перейти на другую сторону

Метрополитен, как объект повышенной опасности, в первую очередь, должен быть интуитивным и понятным пассажиру – к сожалению, практика эксплуатации новых станций с береговым платформами, возводимых в последние годы, показала, что некоторые пассажиры, в частности слабовидящие, не всегда способны сориентироваться и распознать устройство станционного комплекса.

На «Печатниках» БКЛ самые широкие пролёты между колоннами с межпутье среди всех возведенных в последние годы станций подобного типа – на станции зрительно создается нехороший эффект общего пространства, из-за чего слабовидящие падали на пути.

Отныне принято решение разрабатывать архитектурное решение, закрывающее пролеты между колоннами для исключения подобных случаев. Это решение уже коснётся станции «Строгино» Рублево-Архангельской линии – в междупутье будут смонтированы декоративные ограждающие конструкции, препятствующие ложному восприятию возможности прохода к поезду, стоящему на встречном пути для людей с ослабленным зрением. Касаемо остальных строящихся станций данного типа пока ничего неизвестно.

Будет ли решение иметь «обратную силу» (т.е. на уже открытых станциях данной типа будут устанавливать декоративные элементы между колоннами в межпутье) – неизвестно.

Инфа от РМТМ

Ⓜ️ @makemetrobetter