Россия и Индия планируют в 2027 году организовать совместный пилотный рейс по Северному морскому пути, заявил первый вице-премьер Денис Мантуров. Потенциал же российско-индийского грузооборота через СМП он оценил в 5 млн тонн в год.

Отметим, что Китай в августе открыл регулярные перевозки по СМП, чем поколебал скепсис других игроков – вслед за ним пробные перевозки начали южнокорейцы, а вот теперь планируют и индусы. Даже эта компания стран, учитывая, что среди них две самые многочисленные нации планеты, уже могут придать мощный импульс для развития СМП. Но на них процесс, разумеется, не остановится – по проторенной дорожке за ними потянутся и другие игроки.

Конечно, сейчас превращение СМП в оживленную международную торговую артерию осложняется объективными сложностями: недостатком судов ледового класса в коммерческих флотах, неразвитостью инфраструктуры пути и конфликтом России и Запада (все-таки Европа конечный пункт маршрута). Однако очевидно, что прямо сейчас СМП переходит на новый уровень развития – из преимущественно национального транспортного маршрута в международный торговый. Как, собственно, и планировалось властями, потратившими немало лет на его развитие.

Подписывайтесь на Мейстер в МАХ