Главная проблема пиара с запуском в серию отечественных самолетов заключается в том, что кто-то решил, что более правильно будет рассказывать о масштабе проблемы по частям, каждый раз сдвигая решение еще на полгода-год. И так запуск в эксплуатацию МС-21, например, постепенно ехал, ехал и уехал в итоге уже как бы не на 2028 год, потому что сегодня заговорили что сертификата стоит ждать во второй половине 2027.

Заговорили впрочем уже на фоне полета серийной импортозамещенной машины, что само по себе очень хорошо, но проблемы не устраняет. О таких вещах проще говорить сразу честно – раздражение читателей, у которых все хорошо с памятью, от постоянного переноса «еще на год» накапливается куда большее, чем то, что будет если сказать сразу «раньше чем через пять лет не ждите».

Но это, конечно, нужен характер, чтоб сразу так сказать.

Подписывайтесь на Мейстер в МАХ