Слова Путина о необходимости постройки моста на Сахалин – повод снова вспомнить о судьбе других крупных транспортных проектов России.

И Николаевскую ЖД от Москвы до Питера, и Транссиб, и БАМ, и путь на Мурманск в свое время на стадии проектирования критиковали за потенциальную неокупаемость. Все они окупились тысячекратно, не только принося деньги, но и позволив сохранить и развить страну в целом. Стратегическая связность, коммуникации, позволяющие и доставить груз из одной точки в другую, и сделать доступной ранее никак не освоенную местность по пути – необходимое условие такого развития, и мост на Сахалин, разумеется, железнодорожный, под это определение полностью подпадает.

Подписывайтесь на Мейстер в МАХ