Цена российской нефти Urals выросла до максимума за 13 лет – до $116 за баррель, пишет Блумберг. Что почти в два раза выше цены, заложенной в российском бюджете.

Эти подсчеты прибыли в чужом кармане, которые так напрягают наших западных «партнеров», для россиян звучат обнадеживающе – кажется, будто казна наша преисполнится, а дефицит бюджета испарится. Вместе с тем есть фактор дорожающего фрахта и, что важнее, достаточно результативных ударов ВСУ по экспортной инфраструктуре. В этой связи немаловажно понять – а растет ли наш экспорт вслед за ценой?

Несмотря на сообщения Рейтера об ущербе инфраструктуры на Балтике, статистика за март от S&P Global показала незначительное снижение погрузок – до 3,46 млн б/с после 3,49 млн б/с месяцем ранее. И увеличение поставок в целом – с 4,38 млн до 4,61 млн б/с, то есть до максимума с июня 2023-го. Как так получилось? За счет нефти, ранее уже погруженной и хранившейся на танкерах.

Учитывая, что противник недоволен прибылями России, то атаки продолжатся. А значит, погрузки вряд ли вырастут – лучше исходить из пессимистического сценария, где они немного упадут, как в марте. Но, учитывая, что у России на воде еще хранится примерно 99,3 млн баррелей нефти (за март объем уменьшился на 26 млн баррелей), то можно рассчитывать на сохранение хороших темпов экспорта (и заработка) в течение нескольких месяцев. Ну а там, надеемся, наше ПВО адаптируется к новым возможностям ВСУ и позволит лучше прикрыть инфраструктуру для наращивания прибыльного экспорта.

Подписывайтесь на Мейстер в MAX