#соседи #дискуссия
Кыргызы и туркмены — получится ли крепкий мост?

На Иссык-Куле состоялось VI заседание межправительственной кыргызско-туркменской комиссии. В повестке также был вопрос пуска транспортного коридора из Китая через Кыргызстан и Узбекистан в Туркменистан с использованием возможностей морского порта «Туркменбаши», который обеспечит выход к Каспийскому морю и Российской Федерации.

Тому есть несколько причин. Во-первых, это станет естественным продолжением железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан (ККУ). Далее, Кыргызстан продолжает искать альтернативный транзит кыргызских товаров в обход Казахстана. Думается, объяснять нет причин.
Потребность в новых коридорах возникает еще и потому, что возникли альтернативные транспортные магистрали через Центральную Азию по направлениям «Восток-Юг» из-за введенных санкций против России и загруженности Транссиба и «Север-Юг».

При этом, свое видение ближайшей перспективы продолжает навязывать и Китай со своим концептом «Один пояс - один путь». А Европейский союз планирует вложить $ 10 млрд в развитие Среднего коридора (Китай-Казахстан-Кавказ). Далее, сам G7 инициировал «Партнёрство для глобальной инфраструктуры и инвестиций».

Однако, транспортное изобилие на этом не заканчивается — правительство Пакистана планирует продлить Китайско-пакистанский экономический коридор до Узбекистана, построив железную дорогу до границы с Афганистаном. Что совпадает с планами самого Ташкента построить железную дорогу от Мазари-Шарифа до Пешавара.

От строительства этой железной дороги Кыргызстан однозначно выиграет — она увеличит объемы перевозок ККУ и откроет путь к морским портам Пакистана.
В этих переговорах на берегу Иссык-Куля можно увидеть и продолжение политики Китая, который заинтересован не только в строительстве железной дороги, но и в безопасности своего газопровода из Туркмении. Поэтому Пекин готов выступить гарантом безопасности и спонсором спокойствия в нашем регионе. В этом же и главная слабость проектов Поднебесной, потому как Запад уже начинает противодействовать китайским планам.

⚔️ Случайно или нет, но кыргызско-туркменские переговоры совпали с кыргызско-казахскими переговорами по дележу воды в реках Чу и Талас. То есть, по приграничному сотрудничеству, формально говоря. Странно, что снова стороны, особенно КР молчат об условиях договора и достигнутым условиям. Значит, подковёрное давление продолжается под соусом братства и хороших отношений с соседями.
Возможно, Астана готова быть более лояльной в отношении Бишкека, так как не заинтересована в реализации обходных транспортных путей. Либо наоборот, выжать в прямом смысле из Кыргызстана максимум воды, пока имеется возможность устраивать транспортные блокады.

Подписывайтесь на наш канал 👉 Салам Кыргызстан