特斯拉「飞行跑车」安全吗？马斯克：如果安全是首要目标，就别买

10 月 16 日，特斯拉第二代 Roadster 发布会展示了倒挂行驶、腾空翻转和 0.81 秒破百等极限特技，现场观众每人领到一副耳塞。倒挂靠的是车尾风扇抽走车底空气形成约 2 倍重力的下压力，腾空则靠 SpaceX 同款冷气推进器——车上 10 个喷口、储气约 250 千克，占掉后排座位。但按冷气推进效率粗算，让 2 吨车身悬停每秒需喷约 28 千克气体，250 千克满打满算只够悬停 9 秒，实际可用时间仅几秒。媒体形容这不叫飞，叫「帅气地坠落」。

表演精彩但数字与 9 年前的承诺严重对不上：其续航从约 1000 公里缩水至约 480 公里，交付时间从 2020 年推迟到 2028 年，价格至今未公布。带推进器的版本大概率过不了交通法规，美国航空监管部门也从未给这类装置发过认证，座椅背后数百个大气压的储气罐在碰撞和翻滚中的风险现场也未说明。马斯克对此态度一贯：「如果安全是你的首要目标，就别买 Roadster。」

另据 BIT(bit.​com) 行情数据，特斯拉美股盘前现涨 4.3%，SpaceX 涨 1.9%。特斯拉 Roadster 搭载与 SpaceX 合作开发的冷气体推进器。