TGViewer
ЛЭСИ НИУ ВШЭ ЛЭСИ НИУ ВШЭ @lses_hse · 839 subscribers
Post #479 358
6 октября на семинаре серии «Социология рынков» Семен Тарнавский и Кирилл Ескин представили доклад «Легитимация алгоритмического управления: кейс Яндекс.Такси».

Авторы исследуют, как платформа легитимирует собственные алгоритмические механизмы, сохраняя их конфиденциальность. Эмпирическую базу составили 80 публичных материалов Яндекс.Такси: статьи из базы знаний для водителей, ролики серии «Антология технологий», публикации сотрудников на Habr и интервью с генеральным директором. Материалы проанализированы методом критического дискурс-анализа, теоретической рамкой послужила типология организационной легитимности Марка Сачмена.

🔹 Прагматическая легитимация строится вокруг обещаний заработка и свободы. Одновременно платформа задает образ «правильного водителя», который думает не о стоимости отдельного заказа, а о доходе в час и потому выполняет заказы по цепочке, повышая интенсивность своего труда. Авторы подчеркивают, что такая аргументация возможна благодаря асимметрии информации — водитель не может проверить расчеты, и ссылки компании на собственную статистику работают как самоочевидный аргумент. Обещание выгоды становится способом направлять поведение водителей.

🔸 Когнитивная легитимация опирается на экономические категории: эластичность спроса, инфляцию, аналогию с биржей. Обращение к ним авторы объясняют тем, что пассажиры и водители предъявляют платформе противоречивые требования: одни ждут снижения цен, другие повышения. Апелляции к выгоде здесь недостаточно, и платформа стремится сделать ценообразование понятным, не раскрывая сами алгоритмы. Алгоритмы изображаются как средство, которое лишь отражает «объективные законы рынка». В итоге объяснение работы алгоритма подменяется объяснением работы экономики, и платформа снимает с себя ответственность за цену.

🔹 Моральная легитимация опирается на риторику технологического прогресса, системной эффективности и «оздоровления» рынка. Показателен пример распределения заказов — возможное ухудшение условий для отдельного пассажира обосновывается выигрышем системы в целом. Авторы интерпретируют подобные аргументы как моральные, поскольку они опираются на утилитаристскую логику максимизации совокупного блага и на представление о прогрессе как о самостоятельной ценности, а не на апелляцию к индивидуальной выгоде.

В ходе обсуждения участники отметили актуальность темы, проработанную теорию и богатую фактуру. Дискуссанты указали, что понятие алгоритмического управления в работе недостаточно концептуализировано, и предложили точнее развести типы легитимности. Участники также призвали явно определить аудитории легитимации, учесть регуляторный контекст и российскую специфику, а в методологической части подробнее описать процедуру анализа.

🔗 Запись семинара доступна в VK Видео и на Rutube
  • ❤ 8
  • 🔥 5
  • ❤‍🔥 2
More from @lses_hse
  1. Oct 14, 202620 октября в 18:00 состоится проектный семинар на тему: "Жить «вне системы»: практики и ос…
  2. Oct 8, 2026📣 10–11 декабря 2026 г. ИСИЭЗ проведет V Всероссийскую научную конференцию «Цифровизация…
  3. Oct 6, 202613 октября в 18:00 состоится семинар серии "‎Социология рынков"‎ на тему: "Трудова…
  4. Oct 4, 202629 сентября на семинаре серии «Социология рынков» Илья Ермолин представил доклад «В душе р…
  5. Oct 3, 20267 октября состоится защита кандидатской диссертации Валерии Кондратенко на тему "Классовые…
  6. Oct 1, 2026Вышел 130-ый номер журнала “Экономическая социология” (Т.27. № 4. Сентябрь 2026). В этом н…
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →