Логистика IT is

Чего боятся крупные компании при переходе с западных WMS на отечественные? Недавно провели на эту тему вебинар, где разобрали главные опасения бизнеса при внедрении 1С:WMS. Делимся тезисами по итогам мероприятия.

1️⃣ Получится ли кастомизировать решение под индивидуальные особенности бизнеса?
1С:WMS — современная самодостаточная импортонезависимая система, которую можно настроить под потребности каждого предприятия. Большое количество реализованных проектов этому подтверждение.

2️⃣ Смогут ли сотрудники быстро научиться работать в новом интерфейсе?
В 1С:WMS можно настроить внешний вид форм, списков документов, реквизитов и отчетов так, как это нужно пользователю. Интерфейс интуитивно-понятный – после короткого вводного обучения сотрудники с первого дня начинают самостоятельно работать в новой системе.

3️⃣ Возможно ли при необходимости поменять стек ИТ-решений? 1С:WMS разработана на платформе 1С:Предприятие 8.3 — можно использовать операционные системы как Windows, так и Linux. Мобильное приложение для терминала сбора данных поддерживает не только устройства на Android, но и устаревшие на базе ОС Windows CE/Mobile.

4️⃣ Точно ли решение выдержит высокие нагрузки?
Лучшее доказательство – проекты, реализованные на базе системы. Решение работает в компаниях разного типа и номенклатуры с количеством пользователей от 100 человек. На вебинаре рассказали про наш опыт автоматизации складов «Кубанского комбината хлебопродуктов» (часть экосистемы ритейлера «Магнит»), который выпускает более 70 тысяч тонн продукции в год. А также «Востокцемента», включающего центральный склад и сотни маленьких помещений для уникальных товаров с разными типами хранения.

Стоит заранее оценить масштаб планируемых изменений. В некоторых случаях проще и дешевле поддерживать существующее решение, закрыть вопрос функциональностью ERP-системы или же воспользоваться услугами по заказной разработке ПО.

📰📰📰 о технологиях и логистике

🔹 Тарифы на авиадоставку за 5 лет прилично вырастут
В ближайшие 5 лет стоимость авиадоставки в России будет расти на 10-20% от года к году, в том числе из-за повышения цен на топливо.
Источник

🔹 Как российская логистика объезжает санкционные препоны
Российская логистика в 2023 году старается пережить последствия санкционного давления. Однако перевозчики сумели скорректировать бизнес-процессы с учетом новых реалий.
Источник

🔹 В Приморье создают корпорацию по приграничному сотрудничеству с Китаем
В рамках работы организации появятся совместные производства и инфраструктура для транспортных услуг.
Источник

🔹 В России ужесточаются требования к маркировке товаров знаками «био» и «эко»
Согласно закону, эти обозначения с 1 сентября 2024 года будут наносить только на сертифицированную органическую продукцию.
Источник

🦾 Все, кто внедряет ИТ-продукт или мигрирует на новый софт, хочет сделать это быстро, экономично и с учётом потребностей бизнеса.

Антон Окин, куратор проектов «КОРУС Консалтинг» с 15-летним опытом, советует только проверенные практики.

Вчера провели вебинар «Чего боятся крупные компании при переходе с западных WMS-систем?» 
  
Обсудили:
📍 риски перехода на 1С:WMS с других решений и стратегии устранения ошибок;
📍на примере кейсов компаний «Магнит» и «Востокцемент» разобрали, достаточен ли технологический стек 1С:WMS для перехода с западных решений.

Хотите узнать подробнее? Смотрите запись!
Если у вас возникли вопросы, пишите нам                                                   logistics@korusconsulting.ru

📰📰📰 о технологиях и логистике

🔹 Квадратный метр склада дорожает
За 9 месяцев стоимость строительства квадратного метра складской недвижимости выросла на 2,4%.
Источник

🔹 Минпромторг России провел выездное совещание по импортозамещению в логистике
В шоуруме роботизированных решений в Солнечногорске прошла практическая встреча с участием представителей рынка электронной коммерции и отрасли логистики. Гостям показали работу стенда демонстрации роботов с уникальными возможностями.
Источник

🔹 В Оренбуржье появится транспортно-логистический терминал
Транспортно-логистический терминал будет ориентирован на продукцию сельского хозяйства, стройматериалы и потребительские товары. Основную массу грузооборота на экспорт будут составлять товары оренбургского производства и других регионов.
Источник

🔹 Грузовые автоперевозки в РФ резко выросли в цене
Спрос на автоперевозки грузов в России увеличился на 61%, рост стоимости составил 38%. Кроме того, ослабление рубля и повышение утилизационного сбора привели к удорожанию импортных магистральных тягачей на 55% по сравнению с осенью 2022 года в условиях необходимости обновления парков.
Источник

🔹 Маркетплейсы готовы бороться с контрафактом совместно с ФАС
Крупнейшие маркетплейсы поддержали создание документа для борьбы с контрафактом. По замыслу авторов, добросовестные практики должны помочь участникам рынка защитить свои интересы и интересу потребителей.
Источник

📏 Ритейлеры не хотят указывать цену за 1 килограмм или 1 литр товара. Что думает эксперт в логистике?

💸 В начале июня в Госдуму внесли законопроект о «честной» цене. Согласно предложению, продавцы должны указывать на ценниках стоимость продукции за стандартную единицу измерения, например за 1 килограмм или 1 литр.

По замыслу законотворцев, это должно предотвратить манипуляции с доверием покупателей. Ассоциация компаний розничной торговли рассказала «Известиям», что запроса от потребителей на такие изменения нет, а торговые сети опасаются перестройки процессов, включая логистику. Консультант-эксперт «КОРУС Консалтинг» Иван Смирнов поделился мыслями о ситуации.

На мероприятии обсудим риски миграции и стратегии предотвращения ошибок. На примере кейсов от компаний «Магнит» и «Востокцемент» узнаем, действительно ли технологический стек 1С:WMS достаточен для миграции с западных решений.

Разберем ключевые опасения при миграции:
📍 Правда ли, что функциональность 1С:WMS ограничена;
📍 Хватит ли возможностей интеграции с другими системами;
📍 Будет ли удобен интерфейс новой WMS-системы.

⚡ Вебинар будет полезен представителям ритейла, дистрибуции и производства, отвечающим за автоматизацию логистических процессов, а также собственникам бизнеса, ИТ-директорам и директорам по цифровой трансформации.

Спикеры: Антон Окин, куратор проектов с 10-летним опытом в области автоматизации складской и транспортной логистики; Екатерина Рогова, директор по развитию бизнеса.

👉 ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ

👨‍💻 1С:WMS сегодня — оптимальный вариант для миграции или внедрения с нуля.

📊 Почему: решение имеет открытый код и написано на языке 1С, благодаря чему вы сможете без труда найти разработчиков. У 1С более 1000 партнеров и развитая экосистема, что снижает совокупную стоимость владения продуктом.

Вместе с куратором проектов ГК «КОРУС Консалтинг» Антоном Окиным сформулировали ключевые аспекты, которые помогут сэкономить на внедрении этого и других WMS-продуктов.

📰📰📰 о логистике и технологиях

🔹 Как крупному производству быстро перейти на новую WMS
Мигрируя, крупные производственные компании хотят получить возможность быстро запустить новую систему, стать технологически независимыми, а также сэкономить на внедрении и развитии ПО в будущем.
Как ускорить переход на новую систему управления складом и сократить затраты на его внедрение – читайте в материале Tadviser.
Источник

🔹 В Московской области построят крупный логистический центр для товаров из Китая
Девелоперская компания "Основа" совместно с партнером из КНР построит логистический центр на 600 тысяч контейнеров. При этом Китай готов вложить средства в проект на паритетных условиях. Ориентировочный объем инвестиций на первом этапе составит 15 миллиардов рублей.
Источник

🔹 Danone перенес сделку по продаже российских активов на 2024 год
Компания Danone откладывает закрытие сделки по продаже российских активов, поскольку не желает покидать рынок РФ. В настоящий момент компания находится в процессе переговоров с покупателями, но выдвигает все новые очень жесткие условия продажи, которые уже отпугнули ряд потенциальных покупателей
Источник