Что уже сделано:
✅ В 11 филиалах «ЛокоТех‑Сервис» сотрудники осваивают инструменты бережливого производства и организацию эталонной линии (в том числе в Тынде, Карасуке, Россоши, Канске‑Иланском и др.).
✅ Пилотной площадкой стало депо Чита Забайкальского филиала: локомотивы уже ремонтируют по новой технологии, полноценный запуск линии — в III квартале (с вводом цифрового модуля для управления процессами в реальном времени).
Как устроена эталонная линия:
🛠 Ремонт разделён на 4 позиции: предварительные операции → разборка → сборка → сдаточная. На каждом посту — чёткий такт (время нахождения локомотива).
🛠 Принцип разделения труда: слесари занимаются только ремонтом, вспомогательные задачи (поиск, транспортировка деталей) выполняют логисты и комплектовщики.
🛠 Цветная разметка в цехе помогает чётко фиксировать места размещения демонтированного оборудования.
Контроль и качество:
🔸 Проведён хронометраж более 500 операций, техпроцесс детально регламентирован.
🔸 Созданы матрица компетенций сотрудников и карта последовательности операций.
🔸 Внедрены 12 «ворот качества» — контрольных точек с параметрами и чек‑листами; ОТК получает право остановки производства.
💬 Алексей Филиппов, начальник управления развития производственной системы «ЛокоТеха»:
«Восточный полигон — один из самых нагруженных участков сети, а депо Чита — одно из крупнейших сервисных предприятий компании. Здесь ремонтируют электровозы серии „Ермак“. Мы стартовали с ТР‑3 — самого трудоёмкого ремонта. Выстроив эталонный процесс на нём, мы сможем проще перенести решения на ТР‑2 и ТР‑1 и тиражировать их на другие депо».
🚀 Планируемый эффект: снижение количества неплановых ремонтов вдвое, рост качества и повышение надёжности локомотивов в эксплуатации. Цеха по новой системе начнут работу до 2029 года.
#ЛокоТех #БережливоеПроизводство #ЭталоннаяЛиния #ТР3 #Локомотивы #ЖелезнодорожныйРемонт #КачествоРемонта
MAX | ВКонтакте | Дзен | OК | Telegram