Минтранс внёс изменения в перечень индикаторов риска (приказ № 113 от 2024 года) — корректировки инициировал «ЛокоТех». Цель — снизить число отказов технических средств на Восточном полигоне.
✅ Предложения расширить перечень случаев повреждений или отказов локомотивов, влекущих срабатывание индикатора риска, компания разработала совместно с Ространснадзором. Среди изменений — снижение допустимого количества инцидентов, которые могут привести к проверке.
📌 Индикатор риска — это любой выход из строя железнодорожной техники, вызвавший перерыв в движении поездов из‑за особенностей эксплуатации, ремонта или содержания инфраструктуры. Если отказ по одной и той же причине повторяется в течение года, Ространснадзор инициирует проверку.
🗣️ Андрей Смирнов, заместитель генерального директора по контролю качества эксплуатации подвижного состава компании «ЛокоТех»:
В прошлом году «ЛокоТех» заключил соглашение о сотрудничестве с Ространснадзором. Были определены задачи, которые мы будем решать, используя совместные ресурсы и возможности взаимодействия. Изменения, которые внесены в перечень индикаторов риска, позволят более объективно оценивать причины, по которым они сработали. Особое внимание уделяется грузовому движению на Восточном полигоне — он самый грузонапряжённый на сети российских железных дорог.
Кроме того, «ЛокоТех» согласовал с Дирекцией тяги ОАО «РЖД» и внедрил чек‑листы проверки сервисных локомотивных депо, где сработал индикатор риска. Это поможет:
✔ усилить контроль за качеством;
✔ чётко определить зоны ответственности;
✔ оперативно принимать меры.
✅ На момент проверки Ространснадзору предоставляется чек‑лист с уже намеченными мероприятиями.
Совместная работа нацелена на выявление причин и условий, вызывающих нарушения требований безопасности.
#ЛокоТех #РЖД #Минтранс #железныедороги #безопасностьдвижения #логистика #транспорт
MAX | ВКонтакте | Дзен | OК | Telegram