Несмотря на геополитическую напряженность и неопределенность в регулировании, программа декарбонизации метана демонстрирует устойчивый рост, пишет издание LNG Industry. По данным отраслевой коалиции SEA‑LNG, ключевые показатели за первое полугодие 2026 года подтверждают положительную динамику. Рост спроса на СПГ и био‑СПГ, расширение бункеровочной инфраструктуры и масштабный заказ флота с двухтопливными двигателями свидетельствуют о том, что отрасль последовательно движется к более экологичным решениям, адаптируясь к вызовам внешней среды и долгосрочным целям снижения углеродного следа.
✅ Основные тренды: СПГ и био-СПГ
Анализ первой половины 2026 года показывает несколько ключевых трендов.
✅Рост бункеровки сжиженным природным газом (СПГ) в крупных мировых хабах. В Сингапуре объемы заправки судов сжиженным природным газом в первом квартале 2026 года выросли на 48% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, достигнув 150 тысяч тонн. Совместный показатель портовых комплексов Роттердам и Антверпен‑Брюгге за тот же период увеличился на 44%, при этом рекордные результаты показал сам Антверпен‑Брюгге: здесь рост составил 214%. Эти данные отражают устойчивую тенденцию к расширению использования СПГ в судоходстве как более экологичной альтернативы традиционному топливу.
✅Наблюдается стремительный рост использования сжиженного биометана (био‑СПГ) в судоходстве. Порт Роттердама отчитался о более чем шестикратном увеличении объемов бункеровки смесями био‑СПГ в 2025 году по сравнению с 2024‑м. Впечатляющие темпы сохраняются и в 2026‑м: только за первый квартал было заправлено 15 260 млрд куб. м био‑СПГ — это почти соответствует суммарному показателю за весь 2025 год.
Позитивную динамику подтверждают и данные отдельных компаний. Так, финская Gasum (член SEA‑LNG) зафиксировала рост доли биометана в объеме морских газовых перевозок с 0,8% в 2024 году до 12,3% в 2025‑м. Аналогичную тенденцию отмечает компания Titan Clean Fuels: доля био‑СПГ в общем объеме поставок компании увеличилась с 6,5% до 19,1% за тот же период. Эти цифры наглядно демонстрируют растущее признание био‑СПГ как перспективного экологичного топлива в глобальной морской логистике.
✅Лидерство СПГ в портфеле заказов на альтернативное топливо. По данным международного классификационного и сертификационного общества DNV, за первые пять месяцев 2026 года было заказано 60 судов с двухтопливными установками, где СПГ выступает одним из вариантов топлива. Среди них — контейнеровозы, автомобилевозы, нефтяные танкеры и круизные лайнеры.
Несмотря на общее снижение количества заказов из‑за рыночной неопределенности и высокой загруженности верфей, позиции СПГ на рынке альтернативного судового топлива заметно укрепились. Доля судов на СПГ в мировом портфеле заказов на суда с альтернативным топливом выросла до почти 90% — тогда как в начале 2026 года этот показатель составлял 66%.
✅ Стив Эсау, главный операционный директор SEA-LNG:
«Переход не обходится без трудностей. Некоторые сегменты отрасли сокращают масштабы своей деятельности. Но метановый транспорт к ним не относится. Объемы бункеровки растут. Портфель заказов увеличивается. Выбросы снижаются. Производственная цепочка движется вперед».
👉 Полную версию смотрите на сайте LNG.expert
➡️ Больше новостей и информации — на нашем сайте
#LNGexpert #АналитическоеАгентство #БункеровкаСПГ #Газ #СПГ #ДекарбонизацияМетана #Технологии #БиоСПГ