Стиль Росавтодора: бюджет – «Хотьковскому автомосту», неловких уволить, прочих – потерять в реформе.

Лиса продолжает рассказывать о многомиллиардных хищениях бюджетных средств, выделенных Росавтодором компании «Хотьковский автомост», а также о методах их сокрытия. И, кстати, весьма своевременно – 3 октября в сети появилась информация о задержании в Москве гендиректора этой компании Владимира Малоземова. Впрочем, официального подтверждения этому пока нет.

Итак - в конце 2022 года между «Хотьковским автомостом» и очередным, подведомственным Росавтодору, ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог Волго-Вятского региона» было заключено два контракта на строительство и реконструкцию участков автомобильной дороги Р-241. Контракты включают всю цепочку работ по проведению изысканий, проектированию и строительству. То есть, подрядчик сам считает себе стоимость работ, а цена контракта посчитана примерно, в неких укрупнённых ценах и может меняться в сторону увеличения до уровня, удобного для подрядчика. Сумма двух контрактов – 18,2 миллиарда рублей, срок выполнения всех работ пять лет. Чтобы получить деньги по этим контрактам ничего не делая, они относятся под казначейский аккредитив на всю сумму. Мы уже рассказывали о знаменитом распоряжении Росавтодора 4215-р. Общая сумма средств уже «выгнанных» по этим контрактам в пустоту – 13 миллиардов рублей.

Через почти три года после заключения контрактов, когда проектные работы должны быть завершены, но на деле даже не начинались, Росавтодор доводит до заказчика ещё два миллиарда рублей (это по объектам с нулевым выполнением и долговой нагрузкой в 13 миллиардов, о чём все прекрасно осведомлены) для передачи в качестве авансовых платежей. То есть, объекты завалены, но деньги-то из бюджета выводить нужно. «Управление автомобильных дорог Волго-Вятского региона» срочно подписывает дополнительное соглашение к контракту и готовится выводить средства по указанию Росавтодора. Но… Случается какая-то заминка и эти средства не уходят от заказчика. Для урегулирования ситуации и розыска не дошедших денег в Казань прибывает целый председатель совета директоров «Хотьковского автомоста» Мехман Миралам-оглы Исмаилов, который в переговорах с Ильдаром Мингазовым – начальником ФКУ, выясняет, что есть некие препятствия в проведении платежа через казначейство. В итоге, деньги зависают. «Хотьковский автомост», не получив очередной транш, движется к банкротству, а начальник ФКУ – к увольнению, по аналогии с бывшим начальником ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Черноморье» Виктором Вовк. Он был уволен в начале этого года за аналогичную задержку отправки авансовых денег «Хотьковскому автомосту». При реорганизации ФКУ, «Федеральное управление автомобильных дорог Волго-Вятского региона» придётся присоединить к ФКУ, расположенному в Магадане, а сотрудников «растерять» в ходе пешей прогулки (хорошо, что не по этапу) к новому месту работы для сокрытия следов масштабного хищения средств.
Вот такие методы… 😡

Лиса Basilio

Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией и связаться с администрацией канала в нашем чат-боте: @Lisa_news