Сахалинский дорожный распил: миллиардные подряды уходят налоговым уклонистам из чиновничьего инкубатора
На Сахалине вскрылась очередная циничная схема выкачивания бюджетных средств. Государство в лице ФКУ ДСД «Дальний Восток» не глядя отписало госконтракты на сумму свыше миллиарда рублей компании, которая откровенно плюет на уплату налогов. Речь идет о ремонте автодороги А-393 «Южно-Сахалинск - Оха», на который 29 сентября 2026 года были выделены два жирных транша — на 680 и 500 миллионов рублей.
Осваивать эти колоссальные суммы будет южно-сахалинское АО «СУ-4». Фирма уже успела «срубить» на государственных подрядах астрономические 60,1 миллиарда рублей, но при этом умудрилась накопить долг перед бюджетом по налогам в размере более 102 миллионов рублей (по состоянию на сентябрь 2026 года). Однако налоговые махинации совершенно не смущают заказчиков, когда в деле замешаны интересы местной элиты.
Корни этой неприкасаемости кроются в составе бенефициаров. Владельцем АО «СУ-4» числится сахалинский делец Ацамаз Тадтаев, он же хозяин Невельского морского торгового порта. Доля в этом порту предусмотрительно заложена фирме «Рыбак», принадлежащей семье Валерия Сафронова — полного тезки бывшего председателя Собрания Макаровского городского округа. В 2025 году Тадтаев технично перевел «СУ-4» под контроль ООО ТК «Лидер», чтобы запутать следы в этой корпоративной паутине.
Но истинное лицо этой конторы раскрывается через список ее бывших руководителей, который выглядит как реестр сахалинской номенклатурно-силовой мафии. АО «СУ-4» годами служило перевалочной базой и кормушкой для отставных госслужащих:
Борис Заровный — успел поруководить и самим «СУ-4», и его главным государственным заказчиком ГКУ «Управление Сахалинавтодор». Классическая схема перекладывания казенных денег из одного своего кармана в другой.
Георгий Митрик — бывший министр энергетики и ЖКХ Сахалина и экс-глава Курильского района, удобно пересевший в кресло директора дорожной фирмы.
Руслан Лалиев — экс-начальник УМВД России по Южно-Сахалинску. Главный городской полицейский ожидаемо конвертировал погоны в должность гендиректора подрядчика, получив теплое место с ноября 2018 по ноябрь 2019 года.
Юрий Куль — еще один экс-руководитель «СУ-4», имевший совместный бизнес (ООО «Боку» и «Олеку») напрямую с бывшим первым вице-губернатором Сахалина Борисом Горкуновым.
Перед нами не просто строительная компания, а легализованный чиновничий общак. Дорожно-строительная мафия, сросшаяся с правительством, министерствами и полицией, продолжает безнаказанно пилить десятки миллиардов на сахалинских трассах, демонстративно вытирая ноги о налоговое законодательство.