«Синара» в осаде: как ростовские чиновники делят руины провального трамвайного мифа

Хронический скандал вокруг транспортной реформы в Ростове-на-Дону перешел в острую судебную фазу. Департамент автомобильных дорог и организации дорожного движения Ростова официально подал иск к компании «Синара — Городские Транспортные Решения». Городские власти требуют через суд принудить подрядчика завершить работы на Левенцовке и выполнить жесткие обязательства по договору на прокладку инженерных коммуникаций.

Одновременно с этим чиновники пытаются выбить из структуры внушительную неустойку — штраф в размере 2 миллиона 560 тысяч рублей.

Многострадальная кольцевая трамвайная линия в Левенцовском микрорайоне превратилась в наглядный памятник управленческому тупику времен правления экс-губернатора Василия Голубева. Объект, возведение которого изначально вызывало массу вопросов у независимых экспертов и горожан, завис в неопределенности. Проложенные пути и инфраструктура простаивают, не решая реальных транспортных проблем мегаполиса, а миллионы бюджетных и инвестиционных рублей фактически оказались закопаны в асфальт.

Однако вопросы вызывает не сам закономерный коллапс разрекламированного проекта, а колоссальный иммунитет его бенефициаров. Политическое и бизнес-лобби, протаскивавшее заведомо провальную инициативу, продолжает оставаться вне зоны внимания правоохранительных органов.

Имена тех, кто активно продвигал и курировал это сомнительное начинание — Василий Голубев, Юрий Бураков и Лидия Мананкина — до сих пор не фигурируют в материалах уголовных дел. Ответственность за миллионные убытки и сорванные сроки пытаются переложить исключительно в плоскость хозяйственных споров между мэрией и коммерческой структурой, вывод из-под удара главных архитекторов транспортной катастрофы.