#стройка_atmp@linser_m продолжается - делаю шланги, соединяющие гидроцилиндры упоров с остальной гидросистемой. Результат - на первом фото.

Цилиндры на втором фото обведены овалами и там видно, что шланги подключаются к цилиндрам через какую-то планку. Я решил исключить эту планку, а шланги подключить напрямую к гидроцилиндрам.

Еще одно упрощение - я исключил те два шланга, что уходят куда-то в кузов вездехода. Их у меня не будет.

Iланги делаю из мягкой проволоки 0.3мм. Соединительные муфты делаю из проволоки 0.2мм. Для этого наматываю ее тремя плотными витками на "шланг", отрезаю лишние концы, а затем припаиваю. В итоге получаю шланг с муфтой.

Cо стороны соединения с гидроцилиндром отрезаю лишний "шланг", оставляя маленький хвостик, примерно 0.5мм.

В гидроцилиндре сверлю посадочное отверстие, где должна подключаться муфта, а затем в него вклеиваю оставленный хвостик. Подключаю к гидроцилиндру два шланга. А чтобы они не телепались, прихватываю их двумя хомутами из маскировочной ленты шириной 1мм.