Газета "Жизнь Абрау" рассказывает новости села и отвечает на актуальные вопросы читателей. Подписывайтесь!))
Для связи с редакцией +7 938 414 0045 (Лиана Гиль)
Post #15511
230
— Ширина дороги — 4 метра, можете взять рулетку и проверить лично, — пояснил руководитель подрядной организации Виталий. — Где-то даже более 4 метров на пару сантиметров, так как бетон имеет свойство выдавливаться. Отмечу, что ранее асфальтовая дорога в некоторых местах была 3 метра 50 см — 3 метра 80 см, а сейчас будет 4 метра.
Еще один житель поинтересовался, почему у дороги нет проекта.
— Эта дорога заливается в рамках программы «народная стройка», которая не является строительством дороги в юридическом смысле. Это либо капитальный ремонт уже существующей дороги, либо благоустройство территории, для которых разработка полноценного проекта по Градостроительному кодексу не требуется. Также отмечу, что если бы дорога делалась с проектом, то это бы привело к удорожанию строительства в разы именно из-за выделения финансирования на разработку проекта, — объяснил подрядчик.
— Почему нет знаков о ремонте дороги?
— Знаки устанавливаются на время ремонта дорог, которые идут в рамках муниципальных или федеральных программ, у нас же метод «народной стройки», которая не подразумевает установку дорожных знаков.
Один из жителей переживает, что толщина бетонного полотна где-то 20 см, а где-то 5 см. Подрядчик ответил категорично:
— Такого быть не может. Видимо, жители думают, что на дорогу не доливается нужный объем бетона. Но это не так. Заказчиком по работам выступает администрация города, которая выделяет бетон строго по документам. Приезжает машина, водитель передает нам документы, в которых четко обозначено, сколько бетона привезено. Мы в свою очередь контролируем, сколько бетона заливается на дорогу. Если не будет хватать, мы не подпишем документ.
Он также пояснил, что ему невыгодно заливать меньше:
— Мне невыгодно заливать дорогу толщиной менее заявленной, ведь тогда техника будет работать дольше, а это и расход рабочего времени, и расход ГСМ. Мы заливаем дорожное полотно толщиной 19 см. Ростехнадзор контролирует этот процесс. Первоначально планировали заливать толщиной 20 см, но сейчас выяснилось, что будет выделено не 640 кубов бетона, а 600, по этой причине толщина будет 19 см, а не 20.
Уважаемые читатели! Если у вас возникают вопросы по ремонту дороги, звоните нам по телефону 8-938-414-00-45, а мы переадресуем их подрядчикам. И призываем быть более терпимыми в ситуации строительства дороги, ведь в итоге у нас будет ровное полотно, а не старый асфальт с ямами.
Лиана Гиль. Фото из архива редакции.
Еще один житель поинтересовался, почему у дороги нет проекта.
— Эта дорога заливается в рамках программы «народная стройка», которая не является строительством дороги в юридическом смысле. Это либо капитальный ремонт уже существующей дороги, либо благоустройство территории, для которых разработка полноценного проекта по Градостроительному кодексу не требуется. Также отмечу, что если бы дорога делалась с проектом, то это бы привело к удорожанию строительства в разы именно из-за выделения финансирования на разработку проекта, — объяснил подрядчик.
— Почему нет знаков о ремонте дороги?
— Знаки устанавливаются на время ремонта дорог, которые идут в рамках муниципальных или федеральных программ, у нас же метод «народной стройки», которая не подразумевает установку дорожных знаков.
Один из жителей переживает, что толщина бетонного полотна где-то 20 см, а где-то 5 см. Подрядчик ответил категорично:
— Такого быть не может. Видимо, жители думают, что на дорогу не доливается нужный объем бетона. Но это не так. Заказчиком по работам выступает администрация города, которая выделяет бетон строго по документам. Приезжает машина, водитель передает нам документы, в которых четко обозначено, сколько бетона привезено. Мы в свою очередь контролируем, сколько бетона заливается на дорогу. Если не будет хватать, мы не подпишем документ.
Он также пояснил, что ему невыгодно заливать меньше:
— Мне невыгодно заливать дорогу толщиной менее заявленной, ведь тогда техника будет работать дольше, а это и расход рабочего времени, и расход ГСМ. Мы заливаем дорожное полотно толщиной 19 см. Ростехнадзор контролирует этот процесс. Первоначально планировали заливать толщиной 20 см, но сейчас выяснилось, что будет выделено не 640 кубов бетона, а 600, по этой причине толщина будет 19 см, а не 20.
Уважаемые читатели! Если у вас возникают вопросы по ремонту дороги, звоните нам по телефону 8-938-414-00-45, а мы переадресуем их подрядчикам. И призываем быть более терпимыми в ситуации строительства дороги, ведь в итоге у нас будет ровное полотно, а не старый асфальт с ямами.
Лиана Гиль. Фото из архива редакции.
- 👍 2











