Кто сказал, что мы не работаем с этой маркой? 🧐

Добавили свежему Mercedes-AMG GT 63 звука, характера и уверенности под педалью газа:
1. Выполнили комплексную диагностику с эндоскопией цилиндров двигателя для полной уверенности в состоянии агрегатов
2. Установили пустотелые приёмные трубы RedStar Exhaust
3. Выполнили настройку на диностенде, прибавив 170 л.с. к мощности и столько же Н·м к крутящему моменту

Знатоки сразу заметят главные отличия от предыдущего поколения AMG GT. Длинный торк-тьюб заменился на привычную коробку передач прямо за двигателем. С одной стороны, это решает главную проблему прошлой версии – негерметичность резиновых уплотнений коробки передач, расположенной на задней оси. С другой стороны, переход к новой конструкции полностью меняет развесовку, соотношение которой теперь составляет 54/46 перед/зад вместо исходного 47/53.

Задорный задний привод превратился в полный, 7-ступенчатый робот заменился на 9-ступенчатый гидротрансформатор, появились подруливающие задние колёса. В общем, из спортивного купе автомобиль стал настоящим представителем класса GT на каждый день. Плохо это или нет – делитесь мнением в комментариях! 😉

#levelperformance #mercedes #amg #gt63