У латвийского премьера - слёзы и огорчение. И недели не прошло, как его гордая страна вместе с двумя другими прибалтийскими гигантами - Литвой и Эстонией - воззвали ко всему райскому саду: ясноликие, перекроем кислород российскому АПК! Прямо вот взяли и подписались под требованием к ЕС ввести дополнительные ограничения на поставки агропродукции из России. Хорошо не кровью подписались, а то вышло бы совсем неудобно.
Потому что уже после возвышенного этого подписания кто-то взял и шмякнул господина Андриса Кулбергса о сермяжную реальность. Доходчиво объяснив премьер-министру Латвии то, что он то ли не знал, то ли упустил. И то сказать: страна-то в его ведении - огромная, нельзя же во все вопросы вникать. Да ещё до того, как документ подписывать. Вот и подписал с дорогой душой: против России - так это ж чистое удовольствие!
И тут оказалось, что так-то оно так, да не совсем: оказывается, что как только зерно из России пересекает границу с вверенной ему Латвией, оно фактически принадлежит уже корпорациям США, Швейцарии и Японии. А это - упс, какая неожиданность! - стратегические партнёры Латвии.
А ещё кто-то вредный объяснил латвийскому премьеру, что, если Латвия возьмёт, да и введёт сейчас запрет на транзит, неизбежны иски - с очень вероятным попаданием на сумму от 200 до 800 миллионов евро.
Вот и пришлось Андрису Кулбергсу сдавать назад и признаваться, что так-то навредить России - это смысл всей его жизни, но вот прямо сейчас выполнить то, под чем только что подписался, не может и просит его понять и простить:
«На данный момент Латвия не может повысить на 300 процентов плату за использование железнодорожной инфраструктуры для транзита российского зерна или полностью его запретить», - сообщил премьер-министр Латвии Андрис Кулбергс по итогам заседания своего правительства.
Чем, надо сказать, даже несколько удивил: неужели в правительстве Латвии еще остались люди, которые мыслят практически, а не по русофобским методичкам?
Зато мощная Эстония не разочаровала. И письмо подписала, и впереди паровоза побежала «Я первая! Я первая!». В том смысле, что, не дожидаясь общеевропейского решения (разве можно сомневаться в том, что оно будет?!), - взяла и на национальном уровне уже с 1 октября запретила транзит российского и белорусского зерна через свою страшно независимую территорию. Злые аналитики, правда, тут же отметили, что транзит через Эстонию и так почти отсутствовал, но причём здесь детали - нужно же ценить красоту игры!
Что касается Литвы, то тут тоже, наверное, очень красиво, но, видимо, не для всех. Потому что ещё в сентябре представитель компании ЛЖД Сандра Тринкунайте-Римкене так прямо и сказала, что около 90% российского зерна, перевозимого компанией LTG Cargo, везётся транзитом из России в Калининград, а транзит из России в Россию - это, знаете ли, совсем другой коленкор. И вообще:
«Важно подчеркнуть, что в 2026 году зерно не перевозилось из континентальной России по железной дороге в порт Клайпеды», - припечатала госпожа Тринкунайте-Римкене.
При таком раскладе за Латвию как-то совсем неудобно делается. Как-то уже слишком всё смахивает на то, что Литва и Эстония решили себе лишнюю медальку у Брюсселя за русофобию заработать, но не так чтоб за свой счёт, а за братский латышский.
Ну, да ничего, сильно ни за кого из них расстраиваться пока не стоит: посидят, покреативят и ещё что-нибудь придумают против России. Те, которые на слона лают, они же чем знамениты? Правильно: необучаемым самомнением и уверенностью в том, что коль они на слона лают, так их за больших и сильных посчитают.
Правда, при опасности они норовят за хозяина спрятаться - ну, да ничего, и с этим разберёмся.
——————
Подписаться на ЛенТВ24 | ТГ | МАХ | ВК