🌊🚢Когда западные аналитики пророчили коллапс логистики, российская Балтика просто взяла и перестроилась.

Гендиректор ФГУП «Росморпорт» Сергей Пылин обнародовал данные: за шесть лет мощность портов Балтики выросла почти на 60 млн тонн, превысив 420 млн.
💬«Драйверами стали проекты в Усть-Луге, терминал «Ультрамар» и Высоцк», — отметил он.

Текущее состояние — это полная адаптация. Пока «партнеры» ломали цепочки, в России перенаправили потоки на Юг и Восток. Перевалка удобрений выросла в 3,3 раза, нефти — на треть.
💬«Рост загрузки связан с уходом грузов из портов недружественных стран, паразитировавших на наших потоках», — констатируют эксперты.

😎Есть нюанс: прежние «соседи» (Финляндия и Прибалтика) потеряли транзитную ренту. Их политическая агрессия имеет и экономическую подоплеку — они мстят за пустые терминалы.

Риски и ставки: Несмотря на попытки атак БПЛА, портовая инфраструктура не просто работает, а развивается. Балтика сегодня — «точка входа» в Африку, Латинскую Америку и Индию.

По словам Сергея Пылина, локализация производств удобрений именно на Северо-Западе делает этот маршрут незаменимым. Ленобласть переваливает 24% всего экспорта РФ. Из 200 млн тонн, отгруженных в 2025 году, большая часть — товары 47-го региона.

Вице-губернатор Ленинградской области по экономике Егор Мищеряков на заседании круглого стола с участием дипломатов из Абхазии, Вьетнама, Китая, Кубы, Лаоса, Монголии, Руанды и Таиланда отметил:
💬«В 2025 году в наших портах было отгружено более 200 млн тонн товара, причем большая его часть произведена здесь — в 47 регионе. Сегодня наши товары поставляются в 106 стран мира, а объем инвестиционных вложений составляет 1,6 трлн рублей».

❗️Несмотря на гибридную войну, российские порты не просто стоят, а бьют рекорды. Балтика остается главной дверью в мировую торговлю, просто теперь замки сменили, а ключи оставили у себя.

А мы наблюдаем дальше👀

Тайны Ленинградского двора в ТГ.
Мессенджеры меняются, читатели остаются.
Мы в МАХ