Четвёртый и последний крупный пакет обновлений для SF-26 в Остине

Вассёр подтвердил, что к Гран-При США Скудерия привезёт четвертый аэродинамический пакет сезона, последний серьезный апгрейд текущей машины, так как внимание Маранелло уже почти полностью переключено на проект 2027-го года.

В него будут включены:

🔴 Новое днище — главный компонент пакета. Феррари искала больше прижимной силы в нижней части машины и работала над стабильностью аэродинамической нагрузки в разных условиях, чтобы расширить рабочее окно.
🔴 Суженные входы боковых понтонов, изменение небольшое, но заметное. Нужны, чтобы освободить пространство для управления внешним потоком и улучшить путь воздуха к днищу и задней части болида.

При этом не намечается обновлений переднего крыла. Так же в отличие от Ред Булла, Мерседеса и Макларена, которые уже пересмотрели формы понтонов, Феррари не стали делать решение «столь же радикальным» в плане downwash (формы понтонов со смывом вниз).

После Остина развитие SF-26 фактически завершится. Останутся только мелкие адаптации под конкретные трассы. Дальше — только проект 679, который, по данным AutoRacer, будет заметно отличаться от SF-26 даже визуально.

@leclerconroad