LogistiX | Цифровая логистика

🔔 Вебинар «Кейсы использования цифровых двойников в логистике и производстве для оптимизации процессов»

11 декабря, 11:00 (МСК) 🔜

🟢 Спикер: Дмитрий Блинов — Владелец и управляющий директор ГК LogistiX

В программе вебинара:

🔹 Как IoT («Интернет вещей») незаметно вошёл в нашу жизнь
🔹 Цифровой двойник или имитационная модель — в чём разница и что выбирать
🔹 Моделирование «что-если» — откуда брать корректные гипотезы для анализа

🔹 Мясопереработка: влияние этапов разделки и обвалки на последующие процессы
🔹 Электротехника: «затор» на финишной прямой как следствие неправильной диспетчеризации
🔹 Машиностроение: почему возникает «заговор тележечников» и как его устранять

🔹 Комбинаторика или дисциплина — что действительно работает
🔹 Простая диспетчеризация, решающая 90% проблем
🔹 Почему иногда лучше продать со скидкой, чем оптимизировать процесс
🔹 Применение имитационных моделей и цифровых двойников для повышения эффективности

На вебинаре разберём реальные ситуации из производственных и логистических компаний, покажем типичные ошибки и подходы, которые позволяют быстро повысить эффективность процессов.

🔗 Регистрация на вебинар

Присоединяйтесь, если хотите понять, как цифровые двойники помогают управлять потоками, снимать узкие места и принимать решения на данных — без дорогостоящих экспериментов вживую.

📣 Неэффективное управление двором может убить эффективный склад

Инвестировали миллионы в WMS, роботизировали процессы, довели точность до 99,9%. А фуры стоят в очереди по 2-3 часа?

Считаем потери 💸

🔹 Простой фуры — 1500 руб/час
🔹 Сверхурочные водителя — 800 руб/час
🔹 Штрафы за нарушение временных окон — 5000-15000 руб

📌 Итого: час простоя = 7300-17300 рублей потерь

При маржинальности перевозки 15-20% это вся прибыль рейса!

Узкие места в воротах 📥

🔢 Нет системы записи и планирования
🔢 Водители не знают, к каким воротам подъехать
🔢 Документооборот на бумаге
🔢 Нет контроля очередности обработки

✔️ Система управления двором (YMS) позволяет

🔢 Зарегистрировать транспорт для загрузки/разгрузки
🔢 Разгрузить небольшие зоны ожидания (стоянки)
🔢 Запланировать время и продолжительность работ на воротах

Цепь эффективности рвется в самом слабом звене. Часто это — ворота.

«РОБОТЫ ЗАМЕНЯТ ЛЮДЕЙ» 😉

Но на складе всё чуть сложнее: есть процессы, где автоматизация действительно «съедает» до 90% ручного труда, а есть места, где без человека пока никак.

Где роботы съедают почти всё:

🔹 Размещение палет (AS/RS, кран-штабелёры, 3D-шаттлы и т.п.) — минус 80–85% беготни. Хвостик остаётся на перегоне до зоны кранов.

🔹 Отбор из монопалет — до 85% экономии. Но перевоз палет к консолидации всё ещё на человеке.

🔹 Отбор из стеллажей с Mini-Load + конвейер — минус 85–90% шагов. Но перекладывать коробку пока надо руками.

🔹 Goods-to-person (AMR) — роботы возят стеллажи или паллеты к комплектовщику. Итог: 100% меньше беготни, человек только берёт и кладёт.

Где остаётся ручной труд:

🔹 Микс-заказы: тут остаётся примерно 15% работы руками — добрать нужное и переложить.

🔹 Перегоны и перекладки: маленькие операции, которые часто «подъедают» эффективность, но полностью их убрать пока дорого или неудобно.

📌 Вывод: роботы лучше всего справляются там, где много перемещений. А вот мелкие манипуляции — перекладка, «точечный» добор — пока на человеке.

🔍 Как комплексный отбор и «умный» слоттинг помогают держать SLA

Пики заказов в e-commerce — как качели. То всё горит, то люди и техника простаивают. И причина не в дисциплине, а в том, что система не успевает выравнивать потоки.

Что помогает выровнять ритм:

🔢 Комплексный отбор и регулирование волн
Когда в один заход отбираются одинаковые позиции для нескольких заказов — оператор делает меньше шагов, а система потом управляет сортировкой по клиентам (возможно через put-to-light и этикетки). Так можно сэкономить десятки минут на каждой волне, снизить ошибки и убрать суету.

В LEAD WMS это уже реализовано: консолидированный отбор, автоматическая сортировка и печать, PTL для быстрой сортировки заказов.

🔢 Умный слоттинг (Smart Slotting)
«Горячие» SKU размещаются ближе к зоне отбора, «тёплые» и «холодные» — дальше. Комплектовщик делает меньше шагов, а скорость остаётся стабильной даже при всплесках заказов.

🔢 Интеграция с маркетплейсами
Заказы приходят уже с готовыми ярлыками — оператору остаётся только собрать, наклеить и отправить. Минимум ручных операций, максимум скорости.

📌 Итог: комбинация комплексного отбора и умного размещения товара создаёт на складе «амортизатор пиков». Меньше пробок, меньше ошибок, SLA держится даже в самые горячие дни.

🔗 Когда склад упирается не в людей, а в процессы

Почему кажется, что «люди не справляются», хотя персонал тот же, техника та же — а эффективность падает?

Часто причина не в дисциплине, а в том, что потоки идут неровно, а технологии не выдерживают ритм.

Если в пики смену «ломает», а между пиками все простаивают — это сигнал, что ресурсы упираются в узкие места: где-то приёмка не успевает, где-то маршруты пересекаются, где-то застревают заказы на отгрузке.

Где искать эти «бутылочные горлышки»:

🔹 Приёмка: очереди и простаивающие машины — значит, не справляются доки или нет синхронизации YMS и WMS.

🔹Комплектация: длинные пробеги и возвраты к пополнению — нет продуманного адресного хранения или приоритетов. Простое решение — разделить «горячие», «тёплые» и «холодные» зоны.

🔹Отгрузка: очереди у ворот — нет прозрачной приоритизации и визуального контроля статусов заказов.

Что можно сделать без миллионов инвестиций:

✅ Настроить правила приоритета и окна обработки, чтобы сгладить пики.

✅ Пересмотреть слоттинг и адресацию, сократив пробеги.

✅ Внедрить точечную автоматизацию — от Pick-to-Light до контроля ошибок.

Эти шаги реально дают эффект: по опыту проектов LogistiX, после моделирования в LEAD SIM можно снять узкие места и повысить мощность склада без расширения площадей — просто выровняв потоки и загрузку.

Вывод 📌
Потолок мощности — почти всегда в процессе, а не в людях. Выравнивайте ритм, наводите порядок в адресной системе, визуализируйте задания — и склад «поедет» без миллионов и лишних сверхурочных.

✨ Сегодня для нас важный день — мы проводим первый «LogistiX Day»

Мы собрали партнёров и пользователей, которые идут с нами рядом и помогают нам расти.

Хотим не просто рассказать о продуктах, а показать, над чем мы работаем внутри: подходы, процессы, пилоты, идеи, которые превращаются в решения.

Мы сознательно выбрали камерный формат. Он позволяет говорить спокойно, задавать неудобные вопросы, обсуждать реальные задачи, а не только презентовать победы.

В программе дня:
🔹 Доклады от наших лучших специалистов
🔹 Фуршет
🔹 Живая музыка
🔹 Кофе-брейк
🔹 Розыгрыш призов

Спасибо всем, кто поддерживает нас, пришел делится опытом и помогает двигать рынок вперёд.

Это только начало — и очень приятно начинать его вместе с вами!

Начинаем через 20 минут — подключайтесь! 🔜

📈 Сезонные пики — тест на прочность всей логистической системы

В обычный день — 1000 заказов, в пик — 5000. Склад, который месяцами работал как часы, за день превращается в хаос.

Почему?

Пиковые вызовы:
🔹WMS не выдерживает нагрузку
🔹Персонала катастрофически не хватает
🔹Ошибки растут лавинообразно
🔹Поставщики срывают поставки

Стратегия подготовки к пикам:
✅ Нагрузочное тестирование IT-систем заранее
✅ Договоры с кадровыми агентствами на временный персонал
✅ Буферные запасы ходовых товаров
✅ Резерв площадей для временного размещения

Клиент готовился к Новому году 3 месяца: тестировал системы, обучал временных сотрудников, создавал запасы.

Результат: обработали в 4 раза больше заказов без единого сбоя.

Пики не прощают импровизации. Либо готовишься заранее, либо теряешь деньги и репутацию.

🔔 Вебинар «Логистический чекап: комплексный аудит склада и дорожная карта изменений»

📅 26 ноября, 11:00 (МСК)

🟢 Спикер: Денис Смольков — Директор департамента логистического проектирования LogistiX

В программе вебинара:

🔹 Подготовка склада к адаптивным киберфизическим системам

🔹 Оценка готовности к автоматизации и роботизации

🔹 Выявление точек роста

🔹 Дорожная карта изменений

🔹 Оценка уровня склада по 120+ параметрам

На вебинаре разберём, зачем предприятию нужен логистический чекап, как он помогает сформировать реалистичную стратегию автоматизации и избежать дорогостоящих ошибок.

Вы узнаете, какие параметры действительно важны при оценке склада, как найти точки роста и превратить результаты диагностики в понятный план изменений.

🔗 Регистрация на вебинар

Присоединяйтесь, если хотите понять, с чего начинать цифровизацию склада — и как сделать так, чтобы она приносила измеримый результат.

ИИ на складе: что реально работает, а что пока хайп

Искусственный интеллект в логистике — горячая тема. Но между "ИИ всё решит" и реальностью большая пропасть.

Разбираем, что уже работает в экосистеме LEAD:

🔹Имитационное моделирование в LEAD SIM: цифровой двойник на игровом движке предсказывает экономический эффект с точностью 85-90%

🔹Прогнозирование в LEAD WMS работающее с точностью 95-96%

🔹Умное размещение LEAD Smart Slotting находит неочевидные варианты размещения грузов и убеждается в их эффективности при помощи LEAD SIM

🔹Прогнозирование в LEAD TMS: алгоритмы оптимизации строят маршруты с учетом 20+ критериев

ИИ который пока НЕ РАБОТАЕТ:

❌ "Полностью автономный склад"
❌ "ИИ заменит всех логистов"
❌ "Система сама настроится под любой бизнес"

LogistiX в 2021 году получила премию «Логист года» именно за внедрение имитационных моделей и цифровых двойников, а первый проект по Smart Slotting с доказанной эффективностью сокращения пробегов на 18% был завершен в 2017 году — это реальный, работающий ИИ.

Начинаем через 20 минут — подключайтесь! 🔜

🔴 Где роботизация действительно «ест» OPEX

Все любят красивые слова про «умные склады будущего». Но если посмотреть трезво: экономия не в «дронах с искусственным интеллектом», а в том, кто и сколько ходит ногами по складу.

Самые «жирные» куски затрат на операционные расходы — это:

🔢 Размещение (putaway) — когда товар везут и ставят на хранение (сюда же можно добавить пополнение)

🔢 Отбор (picking) — когда нужно собрать заказ.
Именно тут уходит до 70% трудозатрат склада.

Почему это дорого ❓

🔹 При размещении каждая палета должна оказаться «на своём месте». Человек тратит время на подвоз, подъем, поиск ячейки. Роботы (автокраны, шаттлы) снимают до 80% рутины, потому что они быстрее и не устают.

🔹 При отборе главный «пожиратель времени» — шаги сотрудника. Чем дальше и выше лежит товар, тем больше километров человек наматывает. Если отбор идёт «с пола и нижних ярусов» без выделенной зоны — пробег может вырасти в 5–7 раз. Это и есть чистый OPEX.

🔹 И те, и другие будут “наматывать дистанции” если товар расположен неправильно. В случае с роботом это будет менее заметно потому что он элементарно быстрее. Однако лучше не маскировать проблему, а решать ее в корне.

Как роботы режут расходы:
В схемах «товар к человеку» груз сам приезжает к оператору: по конвейеру, на тележке-шаттле или мини-лоаде. Человек только подтверждает отбор — и всё.

Размещение палет: минус 70–85% труда

Штучно-коробочный отбор: минус 85–90% труда

📌 Мини-кейс
На одном складе просто переставили «зону подбора» ближе к конвейеру + перенастроили размещение.
Результат: +40% скорости отбора и экономия тысяч человеко-часов.

Хотите реально «похудеть» по OPEX?
Начинайте не с футуристичных проектов, а с банального: уберите лишние шаги при размещении и отборе. Аудит и технологическое проектирование склада позволяют решить эти проблемы.

🤖 Как цифровой двойник сократил маршруты на 58%?

История про то, как математика победила многолетний опыт.

Опытный заведующий складом крупного зарубежного логистического оператора был уверен: размещение товара оптимально, маршруты комплектовщиков продуманы, узких мест нет. 15 лет работы не могут врать!

🔍 Цифровой двойник показал другую картину:

❌ До оптимизации: комплектовщик проходил 12 км за смену

✅ После: всего 5 км при том же объеме работ

Что изменили:
🔹Переместили ходовые позиции ближе к зоне отгрузки
🔹Скорректировали алгоритм формирования маршрутов
🔹Изменили принципы зонирования склада

Результат: производительность выросла на 28%, усталость персонала снизилась, текучка кадров упала в 2 раза. И это без покупки нового оборудования!

Опыт — великая вещь, но иногда нужна холодная аналитика, чтобы найти неочевидные резервы.

🔔 Вебинар «Управление изменениями в автоматизированной логистике: как провести успешную цифровизацию склада»

📅 20 ноября, 11:00 (МСК)

🟢 Спикер: Юлия Яшина — эксперт по проектам цифровизации и автоматизации складской логистики

В программе вебинара:

🔹 Как провести успешную автоматизацию склада с помощью LEAD WMS

🔹 Почему экспертиза — ключевой этап любого проекта цифровизации

🔹 Этапы цифровизации склада: диагностика → проектирование → внедрение → развитие

🔹 Этапы цифровизации: диагностика, проектирование, внедрение, развитие

🔹 Варианты сценариев внедрения: «бесстрессовый» и «реактивный»

🔹 Реальные кейсы Logistix: от диагностики до устойчивого результата: Ключевые тенденции в развитии наших партнеров

На вебинаре разберём, как запускать проекты автоматизации так, чтобы изменения проходили предсказуемо, без хаоса — и действительно повышали эффективность.

Вы узнаете, какие подходы к внедрению работают в реальных складах, как избежать саботажа и ошибок, и почему грамотная экспертиза — основа успешной цифровизации.

🔗 Регистрация на вебинар

Присоединяйтесь, если хотите внедрять LEAD WMS без потрясений — и сделать цифровизацию двигателя роста вашей логистики.

⌛ Документы без страданий: где теряются минуты

Работа с документами — всегда про время, деньги и нервы.

Каждый незаполненный акт или забытая подпись = минус пять минут. А пять минут × сто операций = полсмены в трубу.

Где именно улетает время?

🔢 Бег за подписями
Нужно согласование → подпись → печать → ещё подпись. Сотрудник бегает по этажам как герой компьютерной игры, только вместо опыта получает задержки.

🔢 “Потом допишем”
Приняли товар, но документы оформили не до конца. Через пару часов никто уже не помнит нюансов, начинается перекличка «а кто видел?». Итог — двойная работа.

🔢 Разные формулировки
В бумагах одно, в системе другое. Начинаются звонки, уточнения, пересылки. На самом деле теряются не секунды, а десятки минут.

🔢 Нет стандарта
Один пишет «П», другой «Приёмка», третий — «Вход». Пока разбираешься, что имелось в виду, поток встает.

🔢 Ошибки без цикла
Ошибка повторяется снова и снова, потому что никто не фиксирует и не исправляет процесс. Системы улучшения нет → минуты капают каждый день.

Чем чётче и своевременнее оформлены процессы, связанные с документами, тем меньше суеты, звонков и нервов.