Алексей Лапшов

🗳 Сегодня посетил УИК №3462 в Коммунарке.

Несмотря на возможность электронного голосования, многие люди готовы час отстоять в очереди, чтобы проголосовать привычным способом — бумажным бюллетенем.

Хотя на соседнем участке всё спокойно, без очередей. 🤔

Выбор очевиден! 🤣

✅ Календарик маленький, а дата большая — 20 сентября!💥

Все совпадения с реальными кандидатами случайны.

Кроме одного 😁

🏠 Жириновский говорил об этом ещё 15 лет назад. А проблема никуда не исчезла

Чем больше встречаюсь с жителями Новой Москвы, уже 11 лет как координатор по НАО от партии и как депутат, тем чаще одна и та же тема — ЖКХ и работа управляющих компаний.

Люди жалуются на качество обслуживания домов, необоснованные начисления, затянувшийся ремонт. А попытка сменить управляющую компанию порой превращается в настоящий квест.

Сколько жители ни пишут по инстанциям — зачастую в ответ приходят одни отписки.

И ведь проблема далеко не новая.

Ещё 15 лет назад Владимир Жириновский говорил о необходимости вернуть сферу ЖКХ под серьёзный государственный контроль, потому что превращение коммунального хозяйства исключительно в бизнес неизбежно ударит по людям.

Прошли годы. А сегодня мы всё так же обсуждаем тарифы, качество услуг и управляющие компании, на которые жителям зачастую крайне сложно повлиять.

ЛДПР продолжает развивать эту позицию.

📌 Партия предлагает усилить государственный контроль в сфере ЖКХ, провести масштабный аудит управляющих компаний и добиваться того, чтобы расходы семьи на коммунальные услуги не превышали 10% её дохода.

От себя добавлю ещё один момент, о котором говорю постоянно.

Дополнительные полномочия по контролю за управляющими компаниями необходимо дать муниципальным депутатам.

Именно к нам в первую очередь приходят жители, когда течёт крыша, не работает лифт, двор не убирают или возникают вопросы к начислениям. Муниципальный депутат находится ближе всего к проблеме, но реальных инструментов воздействия на управляющую компанию сегодня недостаточно.

Считаю, это нужно менять.

ЖКХ существует не ради управляющих компаний. Оно существует для людей.

Владимир Жириновский умел видеть проблемы на годы вперёд. Наша задача сегодня — не просто вспоминать его слова, а добиваться конкретных решений тех проблем, о которых он предупреждал.

Обращение жителей Коммунарки получило продолжение

Недавно встречался с жителями Коммунарки по вопросу планируемого строительства производственно-складских комплексов Light Industrial в жилой застройке.

Напомню, против реализации проекта в таком виде жители собрали 2 820 подписей. На встрече передали мне большое коллективное обращение и документы.

📄 Обращение было направлено председателю ЛДПР Леониду Слуцкому. Сегодня уже есть официальный ответ.

По ситуации направлены депутатские обращения в Генеральную прокуратуру России и Правительство Москвы.

Поставлены вопросы о соблюдении градостроительного и земельного законодательства, а также о необходимости дать правовую оценку действиям застройщика.

О результатах проверки жители будут проинформированы.

🤝 Но считаю особенно важным другое.
После формирования Государственной Думы IX созыва депутаты фракции ЛДПР планируют организовать рабочую встречу с инициативной группой жителей, представителями власти и другими заинтересованными сторонами.

Надеюсь, что к такому разговору подключится и застройщик. Потому что подобные вопросы лучше решать не бесконечной перепиской, а за одним столом — жители, застройщик и представители власти.
Когда под обращением стоят почти три тысячи подписей, мнение людей нельзя просто оставить без внимания.

📌 Продолжаю держать ситуацию на контроле. Как только будут получены ответы на депутатские запросы — обязательно расскажу жителям.

📍 Встретился с жителями Кокошкино в районе Внуково

Вопросов у людей накопилось очень много. И значительная их часть касается вещей, которыми жители пользуются каждый день.

🚉 Одна из главных тем — станция МЦД Кокошкино.
Жители рассказали сразу о нескольких проблемах, которые, по их словам, появились после реконструкции станции.

💧 Из-за грунтовых вод регулярно подтапливает переход. Вода попадает в том числе к электрооборудованию, возникают проблемы с работой лифта — по словам жителей, он практически всегда не работает.

Отдельный вопрос — сама платформа. По словам жителей, в некоторых местах перепад между платформой и входом в вагон электрички достигает примерно 40 сантиметров. Для пожилого человека, родителя с ребёнком или человека с ограниченной мобильностью это уже не просто неудобство.

♿ На лестничных проходах отсутствуют привычные направляющие для колясок и велосипедов — две раздельные полосы для колёс вдоль лестницы.

Есть вопросы и к пропускной способности выходов. Жители говорят, что фактически работают всего два прохода через рамки, поэтому в часы пик образуются большие очереди.

🛣 Но ещё больше вопросов сейчас вызывает строительство многополосной дороги к станции.

Дорогу прокладывают между железнодорожной линией и жилыми домами — там, где раньше проходила небольшая поселковая дорога, на которой с трудом разъезжались две машины.

🌳 Ради строительства уже вырублены многолетние деревья. Для жителей это были не просто деревья: зелёная полоса служила естественным барьером между домами и железной дорогой, частично защищая их от шума и пыли.
Теперь вместо зелёной зоны рядом с домами появляется широкая автомобильная дорога. По словам жителей, на отдельных участках она будет проходить практически у границ их участков.

❓ И здесь возникает вполне закономерный вопрос, который задают сами люди:
Как проект такой дороги вообще прошёл экспертизу?

Какие исследования проводились перед её строительством? Как оценивалась шумовая нагрузка на ближайшие жилые дома? Предусмотрены ли шумозащитные экраны? Чем будет компенсирована вырубленная зелёная полоса? Как организуют безопасность пешеходов? И главное — насколько вообще были учтены интересы людей, которые живут здесь не первый десяток лет?

Сколько люди ни пишут по инстанциям, приходят только отписки.

🚗 Есть и ещё одна проблема. Рядом с посёлком построили новый жилой комплекс, и теперь значительная часть его жителей едет к железнодорожной станции через старые внутрипоселковые дороги Кокошкино. 

Эти дороги изначально не были рассчитаны на такой поток автомобилей. В результате — постоянные заторы. Чтобы просто добраться до МЦД, люди ежедневно теряют время и нервы. А для жителей самого посёлка интенсивный транзитный поток фактически превратил спокойные местные улицы в загруженные проезды.

📄 Я считаю, что на все эти вопросы жители должны получить не общие отписки, а документы и конкретные ответы.

По итогам встречи будем разбираться с каждой из обозначенных проблем.

Развитие транспортной инфраструктуры действительно необходимо. Но оно не должно происходить по принципу: построили дорогу — а с последствиями пусть потом разбираются жители.

Инфраструктура строится для людей. А значит, и мнение людей при её проектировании должно учитываться.

Сегодня — День танкиста! 🇷🇺

Есть военные профессии, которые даже по названию звучат особенно крепко. Танкист — одна из них.

Это люди, для которых несколько десятков тонн брони становятся боевой машиной, а экипаж — единым целым. Здесь особенно важны выдержка, взаимовыручка, мастерство и абсолютное доверие друг к другу.

День танкиста появился после Великой Отечественной войны — как признание огромного вклада бронетанковых и механизированных войск в Победу и труд тех, кто создавал для фронта боевые машины. И сегодня этот праздник продолжает свою историю. 

Особые слова сегодня — нашим танкистам, которые находятся на боевых позициях.

Крепкой брони, надёжной техники, верного экипажа рядом. Чтобы машина не подвела, поставленные задачи выполнялись, а после каждого выхода вы возвращались к своим.🛡️

⚡Сегодня,11 сентября, — День подразделений по вопросам миграции МВД России.

Поздравляю всех сотрудников и ветеранов службы, которые занимаются вопросами гражданства, миграционного учёта, контроля за пребыванием иностранных граждан и противодействием нелегальной миграции. МВД сегодня официально отмечает этот профессиональный день. 🤝

Буквально вчера  первый заместитель министра внутренних дел России —начальник Миграционной службы МВД Андрей Кикоть встретился с Президентом Владимиром Путиным. Одной из главных тем стала действующая миграционная политика.

Кикоть сообщил, что за полтора года её реализации государство получило 321млрд рублей доходов, а объём поступлений вырос примерно на 30%. 📈

Причём основная часть этих средств —более 250–260 млрд рублей —поступила именно в региональные бюджеты, прежде всего за счёт патентной системы.

Сумма интересная. Но у меня сразу возник другой вопрос.🤔

А сколько государство тратит в связи с миграцией?

Потому что для объективной оценки правильно считать не только доходы, но и расходы.

По расходам я бы выделил как минимум пять основных блоков:

1. Медицина — экстренная помощь иностранцам, расходы системы ОМС по тем категориям, которые имеют соответствующие права, медицинская помощь детям и другие расходы.  
2. Образование детей иностранных граждан — школы, детские сады и дополнительная нагрузка на региональные и муниципальные бюджеты.  
3. Социальные расходы — выплаты и меры поддержки тем категориям иностранных граждан, которые имеют на них законное право.  
4. Правоохранительный и миграционный блок — работа МВД, миграционный контроль, центры временного содержания, суды, выдворение и депортация нарушителей.  
5. Инфраструктура и косвенные расходы — транспорт, ЖКХ, административная нагрузка и другие расходы.

И вот здесь обнаруживается проблема.
Единой открытой статистики, которая позволяла бы взять все эти расходы, сложить их и сопоставить с доходами от миграции, я не нашёл.

То есть цифру доходов — 321 млрд рублей— государство
озвучивает. А единой цифры расходов в публичном поле нет.

При том, что если человек приезжает один, официально работает, платит патент и налоги, соблюдает законодательство — для бюджета это одна экономика.

Если вместе с одним работающим человеком приезжают несколько
неработающих членов семьи, в том числе дети, которые пользуются школами, медициной и другой инфраструктурой,— экономика уже другая. 

А государству — публично показывать не только, сколько миграция приносит, но и сколько она обходится стране.

Потому что 321 млрд рублей доходов— цифра интересная. Но без второй половины уравнения она ещё не даёт полной картины.

📍 В рамках выездной общественной приёмной Председателя ЛДПР Леонида Эдуардовича Слуцкого на Воробьёвых горах провели очередную встречу с жителями.

🤝 Пообщались с москвичами и гостями столицы, выслушали их предложения и собрали обращения по самым важным социальным вопросам.

Вчера провёл встречу с жителями дома на Радужном проезде в Московском. Разбирались с непростой ситуацией с начислениями за отопление.

Жители рассказали, что общедомовой прибор учёта тепла долгое время был неисправен. При этом, по их словам, необходимые работы своевременно проведены не были. В итоге с 2026 года суммы в платёжках за отопление выросли более чем в два раза, а собственникам дополнительно выставили перерасчёт за 2025 год.

И здесь возникает простой вопрос: если общедомовой счётчик вышел из строя и ответственные организации вовремя его не отремонтировали или не заменили, почему финансовые последствия этого должны ложиться на жителей?

Тем более в представленных документах есть целый ряд вопросов к срокам ремонта прибора, его поверке, порядку начислений и последующему перерасчёту.

Люди уже обращались в различные инстанции, получили множество ответов и собрали внушительную папку документов. Но ясного ответа на главный вопрос — за что именно они сейчас переплачивают и кто несёт ответственность за сложившуюся ситуацию — так и нет.

📝 Обращение принял в работу. Документы нужно внимательно изучить, после чего будем направлять запросы в ответственные организации и контролирующие органы.

Жители не должны оплачивать чужие ошибки и бездействие. Если начисления произведены неправомерно — деньги людям должны быть возвращены!

🚶 Вчера вместе с главой управы района Щербинка Дмитрием Благовым и главой муниципального округа Натальей Аникеевой провели обход территории на улице Савицкого.

Пообщались с жителями, посмотрели, что волнует людей, какие есть проблемы во дворах и на территории.

Все обращения и замечания записали. По проблемным вопросам будем работать дальше.

🤝 Спасибо жителям, которые подошли, рассказали о проблемах и поделились своими предложениями.

⚡Овербукинг официально разрешат в России — авиакомпаниям планируют позволить продавать больше билетов, чем есть мест в самолёте. Минтранс готовит соответствующие изменения. Глава Минтранса Андрей Никитин отметил, что за границей к такой мере относятся позитивно, поскольку она прежде всего выгодна самим пассажирам (с)

🤔 Это просто замечательно!
Сразу представил, как я с многодетной семьёй собравшись в отпуск, приезжаем в аэропорт, а там говорят: "У нас случился законный кидок Овербукинг. Подождите следующий рейс 12 часов." Дети через час заноют, мы хотим есть. И мы все дружно проедим "отпускные" в местном ресторанчике.

Кстати, тут открывается широкое поле деятельности в этом направлении. Например можно ещё узаконить - оверзарплатинг. Это когда приходишь за зарплатой, а тебе говорят деньги кончились, приходите через месяц.
Оверуниверситетинг - это когда поступил в университет, приходишь 1 сентября, а тебе говорят мест нет, приходите через год. Оверквартиринг - это когда застройщик продаёт больше квартир, чем есть в доме. Приезжаешь заселяться, а тебе говорят, подождите, когда следующий дом построят. (Хотя это уже давно придумали)
Овердепутатинг - это когда выиграл выборы, приходишь в ГосДуму, а тебе говорят, что мест нет, попытайтесь через пять лет!

А в медицине сколько ещё можно Оверов придумать.

И заодно цены на авиабилеты поднять. Можно сразу сделать платную опцию - страховку от Овербукинга.