🇫🇮🛤Финляндия превращает север страны в «военный коридор» НАТО: правительство одобрило пакет транспортных инвестиций на 112 млн евро, прямо увязанных с задачами обороны и военной мобильности. В него входят модернизация ключевых дорожных связей и мостов, а главное — приоритизация проекта Rail Nordica, предполагающего переход части северной железнодорожной сети на общеевропейскую колею 1435 мм вместо финской 1524 мм.

На первом этапе речь идёт о жёлезнодорожном участке между Торнио и Кеми, где к 2029 году должны быть готовы планы по переходу на «натовский» стандарт, чтобы уйти от текущей ситуации, когда грузы и воинские эшелоны вынуждены менять подвижной состав на границе Торнио–Хапаранда.

После вступления Финляндии и Швеции в НАТО вопрос колеи перестал быть сугубо технико‑экономическим и превратился в элемент военного планирования. В долгосрочной перспективе переход на европейскую колею в Северной Финляндии должен обеспечить сквозной железнодорожный маршрут через Швецию к порту Нарвик по связке Malmbanan — Ofoten Line.

Нарвик уже сейчас рассматривается как один из ключевых «ворот» для приёма союзнических подкреплений и грузов с последующей отправкой на восток, в Швецию и Финляндию, особенно на случай блокировки Балтийского моря по иранскому сценарию.

Похоже, это превращается в историю про выстраивание в Арктике полноценного военного и экономического коридора ЕС–НАТО, параллельного уязвимому (и не особо перспективному) балтийскому направлению.

@lady_north — тут холодно, зато честно