Пасажири Києва

😮 Маршрути між зеленою і червоною лініями метро на Лівому березі... вже існують

Сьогодні були здивовані інформацією від т.в.о. начальника КМВА пана Ткачова, який розповів, що в Києві планують запустити маршрути від зеленої до червоної лінії метро.

Нагадуємо, що такі маршрути вже існують:
- автобуси №87, 42 від Осокорків до Лівобережної
- автобус №108 з Харківської до Лівобережної
- трамваї №8 і 29 від Позняків і Бориспільської до Лісової
- автобус №45 від Харківської до Дарниці
- автобус №63 від Червного Хутора до Чернігівської

Пасажири, що живуть в районі Старої Дарниці і Соцміста, і так цими маршрутами користуються, для них нічого не зміниться.

А головна проблема - це дефіцит водіїв автобусів, в який впирається весь попит. Проте навіть у випадку залучення додаткових водіїв запуск нових маршрутів (або підсилення старих) такий варіант є неефективним для пасажира.

Адже поїздка з Центру міста через зелену лінію і автобусом до червоної лінії метро (з урахуванням пересадки без урахування заторів) займе щонайменше годину, а до Троєщини - щонайменше 1,5 години.

Тоді як навіть по існуючій неефективній трасі поїздка автобусом-дублером 1м від Арсенальної до Лісової займе ту ж годину, як і поїздка автобусом №114 від метро Університет до самого кінця Троєщини.

❗️ Реальними кроками, які можуть підвищити провізну здатність між берегами Дніпра є:
1. Запуск маршрута дублера 1м від Арсенальної через Дніпровський узвіз, що навіть за існуючого випуску збільшить провізну здатність маршруту вдвічі.
2. Організація коротких підвозок від правобережних ліній метро через міст Патона.
3. Вивільнення додаткових водіїв за рахунок загальної оптимізації мережі (автобуси 22тк, 33т, 90к) і випуску на маршрутах (зокрема повернення тролейбусу №36).

Відповідне звернення ми сьогодні направили на Дептранс КМДА, очікуємо на реакцію.

Але звісно найбільш дієвим рішення є рух червоної лінії метро під час жовтої тривоги.
📸 — 🌐 KT_Alex

🎉 Випуск першого низькопідлогового трамвая на 12 маршрут – безумовно, хороша новина.

❗Але для максимальної доступності для пасажирів вже зараз, необхідно опублікувати розклад його руху на електронних ресурсах та повісити на зупинках. У випадку лише часткового випуску низькопідлогового транспорту на маршрути така практика є поширеною не тільки у Європі, а і в українських містах.

При цьому КП «Київпастранс» не варто зупинятись, а підготувати й інші низькопідлогові вагони, щоб забезпечити рух більш доступних трамваїв всіма лініями.

Місту ж, нарешті, варто почати облаштовувати трамвайні платформи не лише одинично, під тиском, в рамках дорогих реконструкцій, а і звичайними системними поточними ремонтами.

⚡ Київпастранс розпочав експлуатацію трамвайних вагонів з частково низькою підлогою на трамвайному маршруті № 12 для маломобільних людей в Пущі.

↘️ Це трамвайний вагон типу К1М, що нещодавно був переданий в Подільське трамвайне депо. Також, очікуються подальші передачі схожого класу трамвайних вагонів.

↘️ Вітаємо Подільське трамвайне депо, з кроком вперед, у який ніхто не вірив багато років.

📸 — 🌐 KT_Alex

Запускаємо 18 додаткових шатлів Kyiv City Express між правим та лівим берегом

З 5 по 9 жовтня призначаємо 18 додаткових човникових рейсів Kyiv City Express Видубичі — Дарниця — Видубичі, щоб ви могли швидко та без заторів дістатися на роботу, у справах чи повернутися додому в умовах ускладненого руху через київські мости.

18 шатлів курсуватимуть у найпіковіші години вранці та ввечері: з 6:00 до 9:00 та з 16:00 до 21:00. На станції Видубичі посадка та висадка відбуватиметься на 3 колії. На станції Дарниця — на 1 або 2 коліях (слухайте уважно оголошення на станції). Додаткові рейси зупинятимуться на станції Березняки.

Окрім човників КСЕ, для поїздок між правим та лівим берегом ви можете скористатися графіковими приміськими та регіональними поїздами, що курсують до /з Ніжина, Гребінки, Конотопа, Славутича. Вони роблять обов'язкові зупинки на станціях Видубичі та Дарниця, а приміські зупинятимуться ще й на станції Березняки.

Завдяки поєднанню додаткових шатлів та графікових поїздів із поїздами КСЕ у пікові години курсуватиме до 6-ти рейсів між берегами, тож довго чекати на наступний поїзд не доведеться.

Квитки за кілька кліків — у застосунку УЗ.

Будуйте свій маршрут на офіційному сайті КСЕ.

🟢🚎Рух тролейбусів Північним мостом відновлено

⚡️🚇Рух поїздів на наземній ділянці "зеленої" лінії метро під час жовтого рівня загрози відновлений

Перед початком пасажирських перевезень пробні поїзди здійснили проїзд в обох напрямках.

Відсьогодні поїзди "зеленої" лінії під час тривоги курсують:

🟡під час жовтого рівня загрози перевозять пасажирів між правим і лівим берегами Дніпра;

🔴у разі оголошення червоного рівня загрози рух наземною ділянкою припиняється.

Під час червоного рівня поїзди курсуватимуть на ділянках:
▫️ "Сирець" – "Видубичі";
▫️ "Осокорки" – "Червоний Хутір".

❕Закликаємо пасажирів уважно стежити за оголошеннями у вагонах і на станціях та дотримуватися вказівок працівників метро.

❗ Оновлення: Рух громадського транспорту Північним мостом обмежено

Тролейбуси і автобуси на лівому березі їздять до Дарницької площі, на правому - до метро Почайна

Оновлення: Автобус 114 їздить в бік Вокзалу по Північному, зворотньо - по Подільському

🟢🚎 Рух тролейбусів Північним мостом відновлено! - КМДА

🚇Зелена лінія метро не дієздатна. Які альтернативи?

У зв'язку із закриттям руху Південним мостом, ми до вечора вчора чекали, які альтернативи підготує місто для південного лівобережжя.

На жаль, Департамент транспортної інфраструктури не подав ознак свого існування.

Тому нагадуємо можливі альтернативи:

🟡 Автобуси 22, 91, 109 - прямий зв'язок з правим берегом. Але враховуйте, що на всі три маршрута лише 10 автобусів.

🟡 Автобуси 51, 115 - зі старої Дарниці, куди можна під'їхати трамваєм 8.

🔴 Автобуси 55, 118д, тролейбуси 43, 50, маршрутки - транспорт з Дарницької площі також може бути використаний, але добиратись далеко, комунальні маршрути їздять не часто, а тролейбуси ще і не надійні у випадку змін руху.

🔴 Метро М1, автобус 1м - можлива, але не надійна альтернатива. Якщо попадете в тривогу, то виїхати не зможете.

🟡 Електрички з Дарницького вокзалу - міська кільцева та багато приміських, якими також можна їхати з/на правий берег. До Дарницького вокзалу підвозить трамвай 8 (ходить добре, якщо немає ДТП).

На Північному мосту пошкоджене дорожнє полотно та контактна тролейбусна мережа.
Рух мостом з лівого на правий берег наразі перекрили.

⚡️⛔️За інформацією правоохоронців, у столиці наразі діють тимчасові обмеження дорожнього руху під час повітряної тривоги:

🔹Дарницький міст – рух транспорту здійснюється однією смугою з правого на лівий берег;
🔹міст Метро – рух транспорту перекривається з лівого на правий берег;
🔹Подільський мостовий перехід – рух транспорту перекривається з лівого на правий берег.

❕Південний міст, після кількох атак ворога, повністю закритий для руху автотранспорту та метро. І під час тривог, і за їх відсутності.

Просимо з розумінням поставитись до впроваджених змін і врахувати їх під час планування поїздок.

❕Інформація буде постійно оновлюватися.

‼️РЕЖИМ РОБОТИ МОСТІВ КИЄВА

Актуальна інформація з брифінгу заступника голови КМДА Петра Пантєлєєва.

🔴 Південний міст — перекритий повністю.

🟡 Міст Метро — частково обмежено рух 1 смугою у напрямку з лівого на правий берег.

🟡 Міст Патона — рух обмежується під час повітряних тривог у напрямку з правого на лівий берег.

🟡 Північний міст — рух обмежується під час повітряних тривог у напрямку з правого на лівий берег.

🟡 Подільсько-Воскресенський мостовий перехід — рух обмежується під час повітряних тривог у напрямку з правого на лівий берег.

🟢 Дарницький міст — рух під час тривог здійснюється без обмежень.

✅Автобус № 1-М відновив рух за власною схемою

Атаки на мости тривають і автобусні маршрути вже кілька разів сьогодні міняли способи перетину Дніпра 🏙️

📈 Три роки тому ми рахували техніко-економічну ефективність нових з’їздів/заїздів Дарницького мосту в Києві. Простими словами, ми пояснили, чи є їхня побудова виправданою.

Було встановлено, що добудова з’їздів/заїздів зробить Дарницький міст кориснішим для міської транспортної системи та особливо допоможе як альтернативний маршрут, коли інші мости перевантажені або закриті.

Прогнозувалось, що це матиме наступний вплив:

🟤 попит на Дарницький міст у напрямку лівого берега збільшується на 1,8%
🟤 річна економія транспортних втрат складе 261,7 млн грн
🟤 кількість викидів CO2 зменшиться на 1 500 кг на добу.

Більше про результати розрахунку послідовного перекриття мостів (Південного та Патона) через Дніпро у Києві читайте тут.

⚡️🚌Тимчасово змінили рух автобуси №№ 22, 91 у напрямку лівого берега
 
Рух організовано мостом Патона через перекриття руху Дарницьким мостом у напрямку лівого берега.

❗🚌 Автобуси №1М, 110, 111, 112 курсють Північним мостом у зв'язку з перекриттям руху на Подільському мостовому переході та мосту Метро.

КМДА

Щодо руху мостами столиці. Інформація від правоохоронців:

Південний міст перекритий повністю з обох боків для руху транспорту.

Частково обмежили рух однією смугою по мосту Метро з лівого на правий берег.

На мосту Патона повністю обмежений рух транспорту з правого на лівий берег.

Про рух громадського транспорту інформація в Telegram-каналі КМДА

⚡️🌉Рух наземного громадського транспорту через Південний міст відновлюється у звичайному режимі

За попередніми результатами огляду фахівці КП "Київавтошляхміст" не виявили критичних пошкоджень споруди.

🚌Автобуси №№ 22, 91 відновлюють рух через Південний міст і курсують за звичайними схемами руху.

🚇На Південному мосту тривають обстеження конструкцій метро. Про відновлення руху поїздів метрополітену у звичайному режимі повідомлять додатково.

Наразі поїзди "зеленої" лінії курсують між станціями "Сирець" – "Видубичі" та "Осокорки" – "Червоний хутір".