✈️ Стратегічний напрямок розвитку винищувальної авіації України

Матеріал створено у співавторстві:
▪️ Анатолій Вовнянко (Кандидат технічних наук, ексзаступник головного конструктора АНТК ім. О. К. Антонова щодо літаків Ан-124, Ан-225, їхніх модифікацій та авіаційно-космічних систем).
▪️ Ігор Акімов (Директор Інституту соціальної динаміки та безпеки KRONOS. Соціальний інженер, дослідник оборонних систем, OSINT-аналітик).

▫️Сучасні західні винищувачі, такі як F-16, обходяться у десятки мільйонів доларів, що перетворює їх на надто дорогий і вразливий ресурс. Через величезну вартість (близько 80 мільйонів доларів за одиницю) та страх втрати, ці літаки тримають глибоко в тилу, використовуючи лише базові функції перехоплення. Економіка сучасної війни високої інтенсивності доводить: ставлення виключно на поодиноку елітну техніку програє масовим та недорогим рішенням.
▫️Виходом для України є розробка власної уніфікованої платформи на базі вітчизняних двигунів АІ-322Ф, яка знизить собівартість одного борта до 10–15 мільйонів доларів. Україна має власні родовища титану, цирконію та літію, що дозволяє закрити потреби в матеріалах самостійно. Це дає можливість налагодити масове виробництво всередині країни без критичної залежності від іноземних постачань та політичних рішень партнерів.
▫️Концепція передбачає створення трьох модифікацій на одній базі: навчально-бойового літака, бойового винищувача та безпілотного апарата супроводу. Безпілотники виконуватимуть роль «вірних ведених»: летітимуть попереду, виявлятимуть радари, ставитимуть радіоелектронні завади та завдаватимуть ракетних ударів, прикриваючи пілота основного літака.

Детальний інженерний та економічний розбір стратегії читайте у статті.

Інститут соціальної динаміки та безпеки KRONOS 🇺🇦

Ми в інших соціальних мережах: 

🟡 Facebook 🟢 YouTube

🔵 Instagram 🟣 X