Bloomberg ⬇️⬇️⬇️ Аерофлот
https://www.bloomberg.com/graphics/2026-russian-airlines-sanctions/

використовуючи дорогі комерційні бази даних (Cirium) та офіційні митні реєстри, Bloomberg дійшов до тих самих фундаментальних висновків, які KRONOS зробив на основі CYBINT-витоку ТОВ «АІР» від спільноти "Хакерський кіт".

Що спільного 🔻
▪️Розслідування констатують, що російська цивільна авіація не колапсувала під тиском санкцій. Росіяни змогли зберегти працездатність сотень літаків західного виробництва (Boeing та Airbus) всупереч очікуванням західних урядів у 2022 році.
▪️Джерела детально описують практику розбирання частини літаків на запчастини (так звані «літаки-донори») для підтримки льотної придатності активної частини флоту. KRONOS виявив реєстр ЗАКУПЛЕННЫЕ ДОНОРЫ.xlsx, а Bloomberg підтвердив стабільність загальних цифр за рахунок розбору бортів.
▪️Публікації збігаються в оцінці головних географічних напрямків обходу санкцій: Туреччина, ОАЕ та Казахстан є основними точками транзиту запчастин та фінансових розрахунків.
▪️Сторони зазначають, що росіяни використовують фальшиві або підроблені сертифікати кінцевого користувача, змінюють коди митної номенклатури (наприклад, декларування шасі як сільськогосподарських труб у витоку KRONOS) та приховують реальних отримувачів запчастин.

Далі буде ще цікавіше 🇺🇦