Мы пообщались с ними и узнали, с какими трудностями они столкнулись и как справляются.
Псковским извозчикам приходится туго из-за сбоев в мобильных приложениях. Некоторым не принять заказы в городе, у других некорректно завершаются поездки, из-за чего копятся долги и падает рейтинг.
«Не знаю, что делать. У меня сейчас на 20 тысяч рублей неоплаченных поездок, у друга – на 60 тысяч. Считай работали бесплатно.
Звонили в "Яндекс", спрашивали, как обстоят дела, ну почему так, типа, как вывести деньги. Сказали, что просто не отслеживает приложение, не получается без интернета отследить, что начали или закончили поездку. И все, никак не вывести деньги», — рассказал нашему корреспонденту один из таксистов.
🚖 Решают эти проблемы таксисты по-разному:
- ездят на окраины города, чтобы поймать мобильный интернет;
- переключаются между открытыми Wi-Fi с помощью специальных приложений;
- меняют операторов на тех, у которых лучше ловит сигнал;
- переходят на сеть 2G, которая работает медленнее, но стабильнее: «приложение тупит, тормозит, но работает»;
- принимают заказы по радиосвязи;
- «бомбят по-старинке»: подхватывают пассажиров на улице и принимают наличные.
«Есть участки, которые почти всегда хорошо ловят, там и принимаю заказы. Ловит на дамбе, на Завеличье.
Обычно две веточки с дерева достаю и подключаюсь к интернету))», — отшутился один из псковских таксистов.
😶 На подскочившие ценники привокзальных таксистов даже жаловался депутат Псковского областного Собрания от ЛДПР Антон Минаков:
«Чтобы от вокзала до Маргелова доехать, 1,5-2 тысячи рублей за 5-минутную поездку».
Некоторые псковские таксисты уже ушли из профессии, другие все чаще задумываются о том, что им тоже придется искать другую работу.
@kromnash
🏠 #pskov