Половина нефти Залива идёт в обход Ормуза: ещё один фактор давления на цену Urals

Страны Персидского залива ускоряют строительство маршрутов транспортировки нефти в обход Ормузского пролива. До эскалации вокруг Ирана в обход узкого пролива экспортировалось около 3,5 миллиона баррелей нефти в сутки из общих 15 миллионов; сейчас этот показатель достиг 6,5 миллиона баррелей благодаря двум альтернативным маршрутам.

Один из них - построенный ещё в 1980-е годы саудовский нефтепровод Восток–Запад, изначально возведённый на случай угроз судоходству со стороны Ирана во время ирано-иракской войны: он доставляет нефть из комплекса Абкайк к порту Янбу на Красном море. Второй - растущий поток нефти ОАЭ через порт Фуджейра в Оманском заливе, примерно в 145 километрах южнее пролива. Именно эту инфраструктуру сейчас расширяют ускоренными темпами: к 2027 году планируется добавить порядка 1,2 миллиона баррелей в сутки мощности, доведя общий объём экспорта в обход Ормуза до примерно 8 миллионов баррелей.

Мы разбирали на канале, как переизбыток предложения на мировом нефтяном рынке уже давит на цену Urals - снятие санкций с Ирана, рост добычи в Венесуэле, выход ОАЭ из ОПЕК, увеличение квот ОПЕК+. Развитие обходных маршрутов вокруг Ормуза добавляет к этой картине ещё один структурный элемент: чем меньше зависимость мирового рынка нефти от единственной узкой точки - Ормузского пролива, - тем меньше геополитическая премия, которая исторически закладывалась в цену нефти из-за рисков, связанных именно с этим проливом.

Для российского бюджета, доходы которого от нефти и газа мы разбирали в контексте недобора почти в 2 триллиона рублей за год, это означает ещё один фактор, работающий в сторону снижения цен, а не их поддержки. Даже геополитическая нестабильность на Ближнем Востоке, которая раньше почти автоматически поднимала нефтяные котировки, теперь оказывает всё меньшее влияние на рынок - просто потому что значительная часть мировой торговли нефтью физически перестаёт зависеть от одной точки маршрута.

@kritiknewsfeed - когда полмира учится возить нефть в обход одного пролива, цена этой нефти перестаёт зависеть от того, что происходит именно в этом месте.